Wirtschaftsausschuss: Verbot der Einreise ausländischer Flugzeuge nach Israel für eine weitere Woche

Das Komitee unter dem Vorsitz von MK Yaakov Margi genehmigte auch die allgemeinen Beschränkungen für die Luftfahrtindustrie bis zum 28. Februar 2021, während die Schließung des Flughafens Ben Gurion auf 7,2 verlängert wurde

Wirtschaftsausschuss. Knesset-Sprecherin

Knesset Economics Committee, Vorsitzender MK Yaakov MargiGenehmigte heute (Montag) die Verlängerung des Einreiseverbots für ausländische Flugzeuge nach Israel um eine weitere Woche und die allgemeinen Beschränkungen für die Luftfahrtindustrie bis zum 28. Februar 2021. Vorschriften zur Beschränkung des Betriebs von Flughäfen und Flügen, die sich mit diesen befassen In den allgemeinen Beschränkungen, die der Industrie während der Corona-Zeit auferlegt wurden, In dem die Verpflichtung zur Durchführung von Wärmemessungen vor dem Betreten des Flughafens und das Verbot des Einsteigens in ein Flugzeug ohne Maske und mehr gemäß der Regierungsentscheidung bis zum 28. Februar 2021 verlängert wurden, während die Schließung des Flughafens Ben Gurion verlängert wurde wie angegeben bis zum 7. Februar 2021.

Gemäß den genehmigten Vorschriften ist die Einreise ausländischer Flugzeuge nach Israel mit Ausnahme einiger Ausnahmen verboten, darunter: Frachtflüge, medizinische Evakuierungsflüge, Feuerlöschflüge, Flüge, die den israelischen Luftraum durchqueren, ohne dort zu landen, Flüge, die für eine ordnungsgemäße Verwaltung erforderlich sind der Außenbeziehungen Israels – Mit Genehmigung des Generaldirektors des Außenministeriums werden Wartungsflüge und Flüge, die von Profisportlern oder ihren Begleitern zum Zwecke der Teilnahme an einem Wettkampf oder einem internationalen Unternehmen durchgeführt werden, mit Genehmigung des Generaldirektor des Ministeriums für Kultur und Sport.

Zu Beginn der Diskussion sprach Vorsitzende Margie über eine Anfrage von MK Yitzhak PindrosFür die Tatsache, dass ein ausländisches Flugzeug nicht nach Israel einreisen durfte, obwohl es den Körper eines kleinen Kindes hatte, das zur Beerdigung in Israel ankommen musste. “Wir kamen an der Via Dolorosa vorbei und konnten nicht zulassen, dass die Leiche in Israel landete, wo die Flexibilität und Logik liegt”, fragte Vorsitzende Margie. MK Pindros fügte hinzu: „Ich fühlte mich schuldig, weil ich die Vorschriften genehmigt habe. Wenn das Flugzeug in Israel registriert wäre, hätte er hier landen können, aber in diesem Fall wurde ihm angeboten, in Amman zu landen und mit dem Auto in Israel anzukommen. Was ist in diesem Fall der Unterschied zwischen einem ausländischen und einem israelischen Flugzeug? ”.

Vertreter des Gesundheitsministeriums, Adv. Tal Fox, Verweist auf das Ausnahmekomitee für diejenigen, die nach Israel einreisen möchten, und sagte, dass der Energieminister, MK Yuval SteinitzIch werde es leiten. Sie stellte jedoch klar, dass die Kommission Personen und nicht Flugzeugen außergewöhnliche Genehmigungen erteilt. Sie erklärte weiter, dass Vorschriften, die für die Passagiere selbst gelten, vom Verfassungsausschuss genehmigt werden, in dem Ausnahmen erörtert werden, während Vorschriften für Flugzeuge im Wirtschaftsausschuss erörtert werden. Der Rechtsberater des Ausschusses, Adv. Itai AtzmonDas Problem sei, dass sie einen rechtlichen Mechanismus verwenden, der nicht mit dem Corona-Gesetz zusammenhängt, sondern auf dem Gesetz über Luftfahrtdienste beruht.

Der Rechtsberater der Zivilluftfahrtbehörde (RTA), Adv. Ranna ShacharSagte, dass die Regierungsrichtlinie darin besteht, den Flugverkehr von und nach Israel auf ein Minimum zu reduzieren. Der Vorsitzende Margie wollte in Zukunft einen Mechanismus entwickeln, der es auch nach eigenem Ermessen ermöglicht, Flugzeuge auszuschließen. Vorsitzender Margie fragte auch, ob abfliegende Frachtflüge Passagiere mitnehmen könnten, und Adv. Shachar antwortete: “Der Trend geht dahin, dies nicht zuzulassen.”

Es stellte sich auch die Frage, ob ein ausländisches Flugzeug, das Athleten aus Israel zurückbringen soll, ohne sie einsteigen könnte. Anwalt Fox bemerkte, dass es kein Problem gibt, wenn das Flugzeug sie bringt, in Israel wartet und sie zurückgibt. Sie sagte: “Wir haben nicht daran gedacht, dass ein Flugzeug zurückgehen muss, um es abzuholen, weil das Sportministerium es nicht zur Sprache gebracht hat.” Stellvertretender Leiter der Sportverwaltung im Ministerium für Kultur und Sport, Dudu Malka, Sagte, dass es in ungefähr zwei Wochen einen Grand Slam im Judo in Israel geben wird, an dem 600 Athleten und weitere 200 Escorts eine Woche lang teilnehmen werden, und fügte hinzu, dass die Vorschriften geändert werden müssen. Vorsitzender Margie forderte ihn auf, sich dringend an das Gesundheitsministerium zu wenden, damit dies bis dahin behoben sei.

MK Pindros sagte, er habe Schwierigkeiten, für die Vorschriften zu stimmen, da er nicht weiß, wie er mit Ausnahmen umgehen soll. Er sagte: “Israels Außenbeziehungen können vergrößert werden. Ich habe eine Liste von 11 anderen Ausnahmen, die nicht weniger wichtig sind als Sport.” MK Iman Khatib Yassin, Sagte, dass es keine Logik in den Vorschriften gibt und dass sie keine umfassende Lösung für die auftretenden Probleme bieten. “Es ist unmöglich, Flugzeuge von Menschen zu trennen”, sagte sie. Wenn Sie etwas tun, müssen Sie es ganz machen. “”

Israir CEO, Uri SirkisDas Unternehmen habe keine zusätzlichen Kosten für Flüge von und nach Frankfurt verlangt. Er fügte hinzu, dass er verstehe, dass es eine Richtlinie zur Reduzierung von Marktteilnehmern gibt, aber es ist nicht klar, warum Israelis, die zurückkehren möchten, wie beispielsweise fortgesetzte Studien, dies nicht in ausländischen Unternehmen tun dürfen. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen bereit sei, zwei oder sogar drei Flüge pro Tag für Abflüge unter der Einschränkung des eingehenden Verkehrs durchzuführen. Vorsitzender der Pilotenvereinigung, Meidan BarEs wurde hinzugefügt, dass es keinen Grund gibt, die Häufigkeit und auch das Ziel nach Frankfurt zu beschränken, und dass es möglich ist, die Abfahrt zu anderen Zielen zuzulassen.

Anwalt Shachar ging auf die Vorwürfe ein und sagte, dass nach Ansicht der Regierung der tägliche Flug Menschen ansprechen soll, die dringend Israel verlassen und einreisen müssen. In Bezug auf die Abreise sagte sie, dass die Angst vor Menschen besteht, die Israel verlassen und zurückkehren, angesichts der Ausbreitung von Mutationen im Koronavirus. Anwalt Fox bezog sich auf die Ankunft des Körpers des Kindes und sagte, dass es als Frachtflug definiert werden könnte. Vorsitzender Margie bat sogar darum, die Anzahl der täglichen Flüge auf zwei zu erhöhen.

Am Ende der Debatte wurden die Vorschriften von einer Mehrheit von drei Anhängern gegen zwei Gegner gebilligt. Der Vorsitzende Margie, MK Matti Yogev und MK Keren Barak stimmten dafür, während MK Khatib Yassin und MK Pindros dagegen waren. MK Pindros und MK Ahmad Tibi beantragten eine Wiederaufnahme des Verfahrens, ihre Anfrage wurde jedoch abgelehnt.

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