Warum Tesla sowohl in Portugal als auch in Spanien verkauft, einem Markt, der fast sechsmal kleiner ist als der unsere

Tesla Es ist eine der Marken, die die meisten Elektroautos in Europa verkauft. In fast allen Ländern gehört es zu den Spitzenpositionen. In absoluten Zahlen gibt es jedoch große Unterschiede von Land zu Land, und dies hängt nicht immer mit der Größe des Marktes zusammen. Damit, Tesla verkauft in Portugal so viele Autos wie in Spanien, ein Markt, der fast sechsmal größer ist als der portugiesische.

Im Jahr 2020 Tesla hat in Portugal 1.413 Autos zugelassen, ein Markt von 145.417 Autos im Jahr 2020, während 1.465 Tesla-Einheiten in Spanien, ein Markt von 851.211 Autos. Mit anderen Worten, in Spanien verkaufte Tesla nur 52 Autos mehr als in Portugal. Proportional erobert Tesla Portugal im Sturm.

Im Nachbarland ist das Tesla Model 3 der Favorit des Kunden und macht 83% des portugiesischen Umsatzes von Tesla aus. Auch in Spanien, wo 109 Modelle S und 140 Modelle X im Vergleich zu 1.216 Modellen 3 verkauft wurden.

Die Tesla-Daten ziehen die Aufmerksamkeit auf sich, sind jedoch nicht die einzigen. Im Jahr 2020 wurden in Portugal 7.856 Elektroautos verkauft, machen 5,4% des Umsatzes aus dieses Jahres. Im Gegensatz dazu ist in Spanien 17.925 verkaufte Elektroautos Sie machen nur 2,11% des Marktes aus.

Warum Tesla und Elektrizitätsunternehmen eine Lücke in Portugal und nicht in Spanien öffnen

Tesla verkauft sowohl in Portugal als auch in Spanien

Warum das Interesse an Tesla und Elektroautos in Portugal? Wie es in Norwegen passiert ist oder in den NiederlandenAlles ist auf die Vorteile zurückzuführen, die die jeweiligen Staaten denjenigen gewähren, die diese Autos kaufen.

Spanien gab auch Hilfe für den Kauf dieser Autos, die MOVES planenIn der Praxis sind sie jedoch sowohl aufgrund des Managements dieser Hilfsmittel als auch aufgrund ihrer Natur nicht wirksam.

Von Anfang an muss man wissen, dass der Höchstpreis eines förderfähigen Autos von Land zu Land sehr unterschiedlich ist. In Spanien sind es 54.450 Euro (45.000 Euro zzgl. MwSt.), In Portugal 62.500 Euro mit Mehrwertsteuer für Privatpersonen und 62.500 Euro zzgl. MwSt. Für Unternehmen. Dies eröffnet insbesondere für Tesla ein breiteres Spektrum an Möglichkeiten.

renault zoe

In Bezug auf Beihilfen wird der Antrag in Portugal vom Staat verwaltet. Denken wir daran, dass es sich um einen zentralisierten Staat handelt, in dem die Regionen kaum Autonomie haben. In Spanien wurde die Verwaltung der Zuschüsse für den MOVES-Plan vollständig an die autonomen Gemeinschaften delegiert. Während sie in einigen Fällen in kurzer Zeit erschöpft waren, wurden sie in anderen wie Murcia nie umgesetzt.

Das erklärt aber nicht alles. Tatsächlich hat Spanien mehr Hilfe geleistet als Portugal. Im Rahmen der Pläne MOVES und Renove wurden je nach Modalität zwischen 4.000 und 5.500 Euro für ein Elektroauto gewährt. In Portugal beträgt diese Beihilfe jedoch „nur“ 3.000 Euro.

Einen Rabatt auf den Preis des Autos anzubieten ist keine Hilfe, es ist nur eine Überschrift

Tesal verkauft sowohl in Portugal als auch in Spanien

Ein starker Rabatt beim Kauf eines Autos von mehr als 40.000 Euro ist immer gut, aber nicht entscheidend. Im Falle Spaniens sollte hinzugefügt werden, dass Elektrofahrzeuge keine Zulassungssteuer zahlen, aber auch keine Benzin- oder Dieselautos, die im WLTP-Zyklus weniger als 120 g / km CO₂ ausstoßen. Selbst bei den stärksten Autos haben wir in Spanien im Vergleich zu Portugal immer noch eine niedrige Steuer.

Portugal hat beschlossen, Maßnahmen zu ergreifen, die der Autofahrer bemerken wird. Eine davon ist die Befreiung von der „Kfz-Steuer (ISV)”Ist die portugiesische Zulassungssteuer, die alle Autos unabhängig von ihren Emissionswerten zahlen müssen, mit Ausnahme von Plug-in-Hybriden und Elektroautos.

Tesla Showroom

Diese Steuer ist in Portugal viel höher als in Spanien. So ein Auto mit einer Leistung ähnlich der des Tesla Model 3 Große Autonomie (340 CV) kann zwischen 8.500 Euro bedeuten (CUPRA Formentor von 310 CV) und 19.500 Euro (BMW M340d 340 CV), wenn in Spanien die Zulassungssteuer für den Formentor VZ etwas mehr als 4.000 Euro betragen würde …

Darüber hinaus gewährt Portugal eine Ausnahme von derEinzelumlaufsteuer”(Verkehrssteuer). Eine Steuer, die in einem 310 CV CUPRA Formentor VZ für einen BMW M340d fast 240 Euro pro Jahr und 636 Euro pro Jahr betragen würde.

Der Marktanteil des Elektroautos in Portugal betrug 2020 5,4%, in Spanien nur 2,11%

Die portugiesische Regierung hat auch Anreize für Unternehmen geschaffen. So können sie bei Elektroautos, deren Höchstpreis 62.500 Euro vor Mehrwertsteuer beträgt, 100% Mehrwertsteuer abziehen. Darüber hinaus sind sie vom “Autonomen Tribut” ausgenommen.

Diese Steuer entspricht laut Tesla 35% der mit einem Fahrzeug verbundenen Kosten (Kauf und Wartung). Und schließlich ist die zulässige Abschreibung von Elektroautos bis zu einem Höchstbetrag von 62.500 Euro ohne Mehrwertsteuer höher als bei Fahrzeugen mit innerer Verbrennung (maximal 25.000 Euro) ist bis zu 9.000 Euro pro Jahr abzugsfähig im Falle eines Tesla nach Angaben des kalifornischen Herstellers.

Wenn Sie für das Elektroauto werben möchten, geht es letztendlich nicht darum, 4.000 Euro zu „verschenken“, von denen dann 2.000 Euro in die Gewinn- und Verlustrechnung aufgenommen werden müssen, sondern von dem Kunden echte wirtschaftliche Vorteile bieten. Dies hat Portugal getan und erklärt, dass Elektrizitätsunternehmen und insbesondere Tesla trotz ihres im Vergleich zu Spanien so kleinen Marktes einen so bemerkenswerten Marktanteil haben.

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