Warum die Gaspreise so hoch sind, erklärt

Benzin ist das einzige Produkt im modernen Amerika, dessen Preis fast überall auf riesigen Schildern angegeben ist. Die meisten Menschen, auch wenn sie nicht fahren, haben wahrscheinlich ein ziemlich gutes Gefühl dafür, was Benzin kostet – derzeit im Durchschnitt $5 eine Gallone bundesweit.

Die Allgegenwärtigkeit und Sichtbarkeit der Gaspreise machen sie zu einer einfachen Abkürzung für den Rest der Wirtschaft, insbesondere wenn sie steigen. Und sie bestimmen oft, wie die Menschen im Allgemeinen über den Zustand der Wirtschaft und Politik denken.

Aber die Gaspreise sind nicht wirklich die beste Kennzahl, um die Gesamtwirtschaft zu verstehen. Sie sind sehr gut geeignet, um den Zustand von Öl und Raffination zu verstehen, verraten aber weniger, als Sie vielleicht denken, über die realen Auswirkungen auf das Leben der Menschen.

Es gibt eine bessere, weniger alarmierende Messung, um zu verstehen, was mit den Gaspreisen passiert – eine, die zeigt, dass es den meisten Haushalten immer noch besser geht als 2008, selbst wenn die Gaspreise nahe an Rekordhöhen liegen.

Was eigentlich den Gaspreis bestimmt

Die Gaspreise, die in den letzten sechs Monaten um fast 50 Prozent gestiegen sind, sind noch nicht auf einem inflationsbereinigten Rekordhoch, obwohl sie es noch erreichen könnten. JPMorgan-Analyst Natasha Kaneva sagte, es bestehe ein sehr reales Risiko, dass es bis August 6 $ erreichen könnte. Das Eigentliche zu übertreffen Rekord 2008angepasst in 2022 Dollar, müssten die Gaspreise über 5,33 $ steigen.

Größter Treiber der Gaskosten ist der seit Oktober steigende Rohölpreis schwebt um 120 $ ein Fass, bis von $70 vor einem Jahr. Russlands Krieg in der Ukraine führte dazu, dass die USA und Europa Sanktionen gegen Moskau verhängten, einschließlich seines Rohöls, das etwa 12 Prozent des Weltmarktes ausmachte. (Vor dem Krieg bezogen die USA weniger als 4 Prozent ihres Öls aus Russland, aber diese Sanktionen haben die Ölmärkte weltweit beeinflusst, indem sie den Zugang zu diesem Öl für andere teurer gemacht haben.)

Auch die Ölnachfrage hat sich schneller aus den Tiefen der Pandemie erholt als die Ölförderung.

Ein zweiter wichtiger Treiber steigender Preise sind die Kosten für die Raffination von Rohöl. Auch diese Kosten steigen: Raffinerien haben stilllegen in den letzten Jahren die neu gebauten Raffinerien übertroffen. Und während die Kapazität zugenommen hat pro Raffineriearbeiten die meisten US-Raffinerien bereits nahezu voll ausgelastet. Kurz gesagt, die Nachfrage nach raffinierterem Öl hat sich dem Niveau vor der Pandemie angenähert, aber die Raffineriekapazität hat nicht mitgehalten.

Die letzten beiden Faktoren sind, wie viel es kostet, Benzin zu Ihrer Tankstelle an der Ecke zu bringen, und Steuern. Diese sind ziemlich marginal: Obwohl einige Bundesstaaten ihre Gassteuern ausgesetzt haben, mit denen Straßenverbesserungen und Autobahnen bezahlt werden, machen sie einen relativ geringen Teil des Preises aus.

Der Bund Energieinformationsverwaltung veranschaulicht, wie sich diese Kosten aufschlüsseln, Stand April:

Daten vom 13. Juni darüber, wie der Gaspreis zusammenbricht.
UVP

Eines wird Ihnen fehlen: der Präsident. Die Bohrpolitik von Präsident Joe Biden hat nichts mit den Gaspreisen zu tun.

Dies hat republikanische Politiker und konservative Kommentatoren nicht davon abgehalten, darauf hinzuweisen gekündigte Pachtverträge im Golf von Mexiko und Bidens Klimapolitik als Hauptschuldiger für steigende Preise. Aber Energieanalysten weisen schnell darauf hin, dass die Ölmärkte nicht so funktionieren. Das Weiße Haus „kann symbolische Dinge tun, die die Preise nicht wirklich senken, und es kann wirklich dumme Dinge tun, die kontraproduktiv sind“, sagte Bob McNally, ein Energieanalyst bei der Rapidan Energy Group, der in der Regierung von George W. Bush diente Die Washington Post.

Die Ölversorgung funktioniert nicht so einfach wie das Aufdrehen eines Wasserhahns, und der Präsident kontrolliert nicht einmal den Wasserhahn. „In den USA liegen die Beschränkungen derzeit in der Branche selbst und haben sehr wenig mit der Politik der Bundesregierung zu tun“, sagte Sam Ori, Executive Director des Energy Policy Institute an der University of Chicago.

Stattdessen seien die Ölunternehmen „sehr zurückhaltend gewesen, diese Einnahmen in Kapitalinvestitionen für neue Bohrlöcher zu stecken“, fügte Ori hinzu.

Ölfirmen haben auch andere Probleme, wie den Zugang zu Arbeitskräften und Materialien wie Stahl zum Verlegen von Rohren benötigt im Boden. Die Industrie plant, die Produktion in den USA um ca 1,8 Millionen Barrel pro Tag in diesem Jahr, aber das waren geplante Änderungen und bereits im aktuellen Preis berücksichtigt.

All dies zeichnet ein düsteres Bild, wenn Sie sich darauf freuen, Ihren Tank aufzufüllen, da es keine einfachen Lösungen gibt. Die Preise können weiter steigen.

Aber es ist immer noch nicht ganz so schlimm, wie sich das alles anhört.

Die Ölindustrie ist nicht die Wirtschaft

Wenn es ein klares wirtschaftliches Ergebnis aus hohen Ölpreisen gibt, dann sind es die Gewinne der Ölkonzerne. Die fünf großen Ölkonzerne verbuchten ihre besten Gewinne seit über einem Jahrzehnt 35 Milliarden Dollar im ersten Quartal 2022 Margen, die weiter steigen werden, solange die Preise hoch bleiben.

Ansonsten gibt es sicherlich eine Korrelation zwischen den Gaspreisen und der Gesundheit der US-Wirtschaft, aber die genaue Beziehung ist unklar. „Wenn die Preise steigen, bedeutet das nicht unbedingt, dass die Wirtschaft zusammenbricht; Wenn die Preise fallen, bedeutet das nicht unbedingt, dass die Wirtschaft voranschreitet“, sagte Clark Williams-Derry, Forscher am Institut für Energiewirtschaft und Finanzanalyse.

Die Pandemie ist ein extremes Beispiel: Die Ölpreise brachen zusammen mit der Nachfrage ein. Der Rohölpreis ging kurz negativ weil die Produzenten für den Abtransport bezahlen mussten, da es einen so großen Überschuss und so wenig Lagerkapazität gab. Niedrige Preise sorgen nicht für eine boomende Wirtschaft, und sie können auch die Einführung erneuerbarer Energien noch schwieriger machen. Im September 2020, als die Gaspreise unterschritten wurden $2,20Millionen von Amerikanern waren arbeitslos, und Hunderttausende von Arbeitern verloren jede Woche ihren Arbeitsplatz.

Wenn die politische Rhetorik die Ölpreise immer noch mit der Gesamtwirtschaft in Verbindung bringt, liegt dies an den Lehren aus den Ölschocks der 1970er Jahre, die heute veraltet sind. „In den 1970er Jahren war die US-Wirtschaft viel ölintensiver, weil die Ölkrise so tödlich war“, sagte Ori.

Heute können wir mit weniger mehr erreichen. UNS Erdölverbrauch ist in den letzten zwei Jahrzehnten praktisch unverändert geblieben, obwohl Bevölkerung und Wirtschaft gewachsen sind. Und verbesserte Kraftstoffverbrauchsstandards haben dazu beigetragen, dass Öl in der Wirtschaft eine schrumpfende Rolle spielt. Mit Blick auf die Zukunft wird sich dieser Trend fortsetzen. Neu Corporate Average Fuel Economy (CAFE)-Standards für die Autoindustrie verlangen, dass Flotten bis zum Modelljahr 2026 durchschnittlich 49 Meilen pro Gallone erreichen (von 28 mpg).

Eines der Hauptprobleme unserer kollektiven Ölpreisbesessenheit besteht darin, dass sie ignoriert, dass die Nachfrage auch auf hohe Preise reagiert. Immer mehr Menschen wechseln zu anderen Optionen wie Elektroautos und öffentlichen Verkehrsmitteln und werden in Zukunft möglicherweise eher elektrisch fahren oder ein sparsameres Auto kaufen. Als Gas im Jahr 2008 anstieg, Fahrverhalten und Kaufverhalten auch geändertda die Verkäufe von Hybridfahrzeugen stiegen und die SUV-Verkäufe zurückgingen.

All dies bedeutet, dass die Wechselwirkung zwischen Gaspreisen und der Wirtschaft als Ganzes und sogar zwischen Gaspreisen und Haushaltsbudgets nicht so einfach ist, wie es zunächst scheint.

Ein besseres Verständnis der Gaspreise

Das bedeutet nicht, dass die Menschen nicht wegen steigender Preise leiden. Für Haushalte, die mit Öl betrieben werden, sind Strom und Kühlung aufgrund dieser steigenden Preise in den Sommermonaten besonders teuer. Der Preis von Erdgas, ein fossiler Brennstoff, der etwa 40 Prozent des Stroms ins Netz liefert, ist ebenfalls gestiegen. Und die UVP geht davon aus, dass der durchschnittliche US-Haushalt ungefähr ausgeben wird $450 mehr dieses Jahr als letztes Jahr, auf einer inflationsbereinigten Basis, für Benzin.

Aber es gibt eine bessere Metrik dafür, wie sehr die Gaspreise Menschen schmerzen: wie viel verfügbares Einkommen die Menschen für Benzin ausgeben.

Diese Zahl sagt Ihnen auf Anhieb, dass Gas für die meisten Haushalte nicht die Hauptausgabe darstellt. “In Wirklichkeit ist es ein wichtiger, aber relativ kleiner Teil des Budgets”, sagte Williams-Derry.

Die Benzinausgaben sanken im Jahr 2020 aufgrund von Abschaltungen und niedrigen Benzinpreisen auf 1 Prozent des verfügbaren persönlichen Einkommens. Im Jahr 2021 stieg er wieder auf 1,5 bis 3,2 Prozent. Und obwohl er im Jahr 2022 steigt, liegt er immer noch weit unter dem Ölpreis von über 100 Dollar pro Barrel.

Obwohl die Gaspreise fast auf das Niveau von 2008 klettern (inflationsbereinigt), liegt dieses Verhältnis immer noch weit unter dem Niveau von 2008. Die EIA stellt fest, dass sie Anfang 2022 näher an der „durchschnittlichen Quote von 2,5 % von 2015 bis 2019“ liegt, und prognostiziert, dass sie in diesem Jahr auf 3,2 Prozent steigen könnte, bevor sie Ende 2022 wieder sinkt.

EIA Short-Term Energy Outlook, Mai 2022

All das ist nuancierter als überall aufgeklebte Gaspreisschilder. Aber die Tatsache, dass der Anteil des Einkommens, den die meisten Haushalte für Gas ausgeben, niedriger ist als 2008, ist eine gute Nachricht: Es zeigt, dass durch mehr verfügbares Einkommen, weniger Abhängigkeit vom Öl oder beides der steigende Gaspreis nicht schaden muss Menschen genauso wie früher. Es zeigt auch den Weg zu Maßnahmen auf, die dazu beitragen würden, die Auswirkungen steigender Preise durch Energieeffizienz und alternative Verkehrsmittel noch stärker auszugleichen, oder sogar zu Maßnahmen, die das Einkommen der Menschen vorübergehend erhöhen.


Source: Vox – All by www.vox.com.

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