Vorwärts in die Vergangenheit: Die Jetsons, das Apollo-Programm und die Zukunft des Automobils

Für Wissenschafts- und Sci-Fi-Fans war dies eine bedeutende Woche.

Falls Sie es verpasst haben, Vergangenheit und Zukunft kollidierten vor ein paar Tagen in Form von George Jetsons Geburtstag.

Diejenigen, die sich an den klassischen Cartoon der 60er erinnern, die Jetsons, werden sich daran erinnern, dass die Serie angeblich 100 Jahre in der Zukunft spielt, in einer Welt, in der Menschen in den Wolken in Häusern mit Roboterdienern und Großbildfernsehern leben. Sie pendeln auch in fliegenden Autos zur Arbeit.

Wie sich herausstellt, soll der Familienpatriarch George Jetson am 31. Juli 2022 geboren worden sein.

Das ist auch ein bedeutender Tag für diejenigen, die sich an die Apollo-Mondmission erinnern. Am 31. Juli 1971 waren die Astronauten David Scott und Jim Irwin die ersten, die ein Fahrzeug mit Rädern auf einem anderen Himmelskörper fuhren und den abgespeckten Buggy mit seinen gartenstuhlähnlichen Sitzen einsetzten, der von Batterien angetrieben wurde und so weit reisen konnte 55 Meilen bei Geschwindigkeiten von bis zu 10 Meilen pro Stunde.

Die Jetsons und das Apollo-Programm waren Produkte ihrer Zeit, einer Ära des großen Optimismus in Bezug auf die Zukunft und die Vorteile, die Technologie bringen könnte. Und diese beiden Jubiläen ließen mich darüber nachdenken, wohin wir im letzten halben Jahrhundert gekommen sind.

Science-Fiction-Realität

Das emissionsfreie Flugauto SkyDrive auf der CES 2022
Könnte das emissionsfreie Flugauto von SkyDrive der Vorläufer des Flugautos der Jetsons sein?

Wie bei vielen Science-Fiction-Filmen nach dem Zweiten Weltkrieg gab es für die Jetsons eine Reihe von Dingen, die von der Fiktion zur Realität geworden sind, einschließlich ihrer Großbildfernseher und ihrer Smartphones. Wir leben nicht ganz in den Wolken, zumindest noch nicht, obwohl wir mit jedem neuen rekordverdächtigen Wolkenkratzer näher kommen. Dubais Burj Khalifa hält derzeit den Rekord als höchstes Gebäude der Welt und erhebt sich auf 2.717 Fuß oder mehr als eine halbe Meile.

Bisher ist das fliegende Auto der futuristischen Familie jedoch nicht verwirklicht worden. Aber es besteht die Möglichkeit, dass er es bis zu dem Zeitpunkt schafft, an dem der Cartoon in den 2060er Jahren erscheinen sollte. Mindestens ein Dutzend verschiedene Unternehmen arbeiten derzeit daran, bemannte, drohnenähnliche Flugfahrzeuge zu entwickeln – und mehrere Autohersteller, darunter Toyota und Hyundai, sind aktive Akteure.

Einige der Fahrzeuge, die sie entwickeln, zielen auf den Personentransport ab und könnten sich am Boden in straßenzugelassene Fahrzeuge mit Rädern verwandeln. Andere sollen einfach als fliegende Taxis von Punkt A nach Punkt B fliegen. Aber dies ist ein Bereich, in dem Science-Fiction bald Realität werden könnte – solange Sie nicht erwarten, dass sich Ihr Flugauto bei der Landung in eine Aktentasche zusammenfaltet, wie es George Jetson getan hat.

Mondrover
Der Lunar Rover diente den Apollo-Missionen 15, 16 und 17. Er konnte 55 Meilen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 10 Meilen pro Stunde mit nicht wiederaufladbaren Batterien zurücklegen.

Wer „The Jetsons“ gesehen hat, erinnerte sich wahrscheinlich auch an den unverwechselbaren Sound seines Autos. Eine Reihe neuer batterieelektrischer Fahrzeuge haben künstliche „Klanglandschaften“ hinzugefügt, um das Geräusch eines Verbrennungsmotors zu ersetzen. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein Hersteller Ihnen erlaubt, den Sound des Jetsons-Autos in Ihr eigenes Elektrofahrzeug zu programmieren.

Fahr mich auf den Mond, lass mich zwischen den Sternen treiben …

Was den Mondrover angeht, beklagen Fans der Raumfahrt seit langem die Tatsache, dass wir nicht zum Mond zurückgekehrt sind, seit Apollo 17 am 19. Dezember 1972 zur Erde zurückkehrte. Aber jetzt sieht es so aus, als würden wir zurückkehren, vielleicht früher Mitte dieses Jahrzehnts. Und wenn das lang aufgeschobene Artemis-Programm der NASA es nicht schafft, ist Elon Musk entschlossen, mit seinem eigenen Raumschiff dorthin zu gelangen.

Eine Reihe von Unternehmen wetteifern um die Entwicklung des LRV der nächsten Generation. Dazu gehören eine Reihe von Autoherstellern, beginnend mit General Motors, einem der Hauptauftragnehmer für den ursprünglichen Mondbuggy der 1970er Jahre.

GM Lockheed Martin Mondgeländefahrzeug
Eine neue Generation von Mondrovern, die von Lockheed Martin und GM entwickelt wird, könnte von Artemis-Astronauten verwendet werden.

Aber der ursprüngliche Mondrover half dabei, eine bedeutsame Veränderung in Gang zu setzen. Betrachten Sie es als das Ur-EV. Wenn man ein Fahrzeug auf dem Mond mit Batterien antreiben kann, wurde einigen Leuten klar, warum nicht hier auf der Erde?

Die gute Nachricht ist, dass wir weit über die primitiven nicht wiederaufladbaren 36-Volt-Silber-Zink-Kaliumhydroxid-Batterien hinausgekommen sind, die in diesem Fahrzeug verwendet werden.

Es gibt jetzt Millionen von Autos, die mit wiederaufladbarer Lithium-Ionen-Technologie auf den Straßen der Erde unterwegs sind und in der Lucid Air Dream Range Edition eine Reichweite von bis zu 520 Meilen erzielen. Batterien der nächsten Generation, wie Festkörperbatterien, könnten die Technologie noch attraktiver – und erschwinglicher machen.

Während wir also noch nicht alle Träume und Fantasien des Sci-Fi der 60er Jahre erfüllt haben, kommen wir uns beim Transport immer näher.

Wenn wir uns jetzt nur Warpantrieb und Transporter ausdenken könnten … nun, zumindest die Art, die Dr. McCoy nicht zu scheuen hätte.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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