Von der Führung von Peugeot bis zum Aufstieg von Toyota und Hyundai. Sehen Sie sich die meistverkauften Marken im Jahr 2021 an – Automotive


Peugeot entthronte Renault im vergangenen Jahr als Portugals meistverkaufte Pkw-Marke und beendete damit die 23-jährige Herrschaft der “Rautenmarke”. Dies ist in einem Jahr, in dem die Markterholung nach dem starken Einbruch im Jahr 2020 unerfüllt blieb.

Die „Marke Löwen“ zeigte eine bessere Widerstandsfähigkeit gegen die Auswirkungen der Pandemie als der Rivale Renault und erholte sich 2021 um 11 % im Vergleich zu 2020. Renault verzeichnete bereits das dritte Jahr in Folge, in dem die Zahl der zugelassenen Fahrzeuge reduziert wurde: 31.215 in 2018 sanken sie auf 29.014 im Jahr 2019 und in den Jahren der Pandemie waren die Rückgänge stark – 18.613 im Jahr 2020 und 15.439 im Jahr 2021.

Das Podium im letzten Jahr wurde von Mercedes-Benz geschlossen, trotz des Rückgangs von 17,1%. Der deutsche Hersteller registrierte 11.383 Einheiten und übertraf damit seinen Landsmann BMW, der um 7,1% wuchs, um 120 Fahrzeuge.

Citroën festigte seine fünfte Position mit 8.644 Einheiten, verkaufte jedoch nur 400 Autos mehr als im Jahr 2020.

An sechster Stelle liegt Toyota, das mit 7.896 Fahrzeugen, ein Plus von 26,9 %, fünf Stufen nach oben kletterte, gefolgt von Hyundai, das mit einem Wachstum von 49,3 % ebenfalls um fünf Plätze auf 7.610 Einheiten vorrückte.

Volkswagen kletterte mit 7.514 Fahrzeugen auf den achten Platz, was einem Plus von 7,8% entspricht, während Seat mit 6.320 Einheiten um einen Platz zurückfiel, was einem Rückgang von 10,4% gegenüber 2020 entspricht Plätze mit 5.938 Einheiten ein Minus von 18,8 %.

Außerhalb der Top 10 verzeichnete Dacia ein Wachstum von 25,6%, nachdem er nur 113 Autos von Nissan entfernt hatte. Hervorzuheben ist Kia für die 62,1%ige Steigerung der Verkäufe im Vergleich zu 2020 auf 5.344 Einheiten, die es ihm ermöglichten, vom 16. auf den 12. Platz aufzusteigen.

Opel behauptete seinen 13. Platz und verzeichnete ein Absatzplus von 12,8 %, während Fiat und Ford Einbußen von 29,5% bzw. 26,5% hinnehmen mussten.

Bei den Marken mit mehr als tausend verkauften Fahrzeugen stechen Skoda (37,8%) und Audi (14,7%) immer noch hervor, ein Zeichen der Erholung von SIVA, dem Distributor des Volkswagen-Konzerns seit dem Kauf durch die Porsche Holding Salzburg (PHS ), im Jahr 2019.

Luxusautos immun gegen die Pandemie?

Bei Luxus- und Supersportmarken waren die Auswirkungen der Pandemie nicht sehr ausgeprägt. Porsche verkaufte 765 Einheiten, 7,9 % weniger als im Jahr 2020, aber gegenüber 749 Fahrzeugen im Jahr 2019.

Jaguar steigerte den Absatz um sechs Einheiten oder 1,4 %, liegt aber weit unter den 850 im Jahr 2019 zugelassenen Fahrzeugen.

Alfa Romeo verzeichnet weiterhin einen Absatzeinbruch, aber in diesem Fall ging das Problem der italienischen Marke vor der Pandemie zurück. Die nun in Stellantis integrierte Marke verkaufte 2021 nur 93 Einheiten, 43,6% weniger als im Jahr zuvor. 2019 hatte Alfa Romeo 552 Fahrzeuge zugelassen, 2018 waren es 1.102.

Aston Martin wiederum hat den Absatz im Vergleich zu 2020 mit 34 Einheiten gegenüber sieben praktisch verfünffacht. Auch Bentley steigerte den Absatz um 23,8% auf 26 Fahrzeuge.

Maserati ragte mit einem Plus von 257,1 % von sieben auf 25 Fahrzeuge heraus, während Ferrari 23 Autos verkaufte, sieben weniger als im Jahr 2020. Lamborghini verzeichnete 13, zwei weniger Zulassungen als im Vorjahr, und Alpine steigerte den Absatz von sechs auf 11 Einheiten.


Source: Jornal de Negócios by www.jornaldenegocios.pt.

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