Ungarische Unternehmen helfen uns, uns vom traditionellen Autofahren zu lösen

Die Machtverhältnisse in der Automobilindustrie, die mit gewaltigen Veränderungen konfrontiert ist, ändern sich, und in der neuen Ära kann unser kleines Land zu einem ernstzunehmenden Faktor werden.

Wir besuchten eine gemeinsame Presseveranstaltung von AImotive, Commsignia und NNG, bei der die aktuelle Transformation der Automobilindustrie meist mit dem Nokia-iPhone parallel illustriert wurde und bewies, dass gute Ergebnisse nicht unbedingt auf Hardware-, sondern auf Software-Ebene benötigt werden. dann ist das wirkliche, wenn unsichtbar, unbemerkt, einfach da, funktioniert, hat keine störenden Mängel, dient Tag für Tag.

AImotive entwickelt seine selbstfahrende Software nicht nur aktiv weiter, sondern testet sie kontinuierlich unter realen Bedingungen
AImotive entwickelt seine selbstfahrende Software nicht nur aktiv weiter, sondern testet sie kontinuierlich unter realen Bedingungen [+]

Wenn die Entwicklerteams ihre Arbeit gut machen, sehen wir daher kaum die erstaunliche Menge und Qualität der Arbeit, die dahinter steckt, und vielleicht wissen nur wenige, dass ein erheblicher Teil dieser Software von ungarischen Unternehmen entwickelt wird, wie z Navigationssysteme. ENGLISCH, vertreten durch Tamás Kerecsen, Chief Technology Officer, aber hauptsächlich für die Entwicklung und Erprobung von selbstfahrenden Systemen AImotive, aus dem wir die Ausführungen von Szabolcs Jánky, Leiter des Produktmanagements, und den Kommsignia, wurden sie von Szabolcs Patay, Head of Automotive Business Development, vertreten.


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Zu Beginn der Veranstaltung hielt Bence Borosi, Automobilexperte, einen Vortrag auf Grundlage der Analyse von McKinsey, und allein die Streiks würden mehrstündiger Rede sein: In 10 Jahren wird kaum ein Viertel der Neuwagen einen Verbrennungsmotor haben Auch aus regulatorischen Gründen ist klar, dass der unvorstellbare Marktwert von Tesla nicht auf die Verkaufszahlen, sondern auf die marktgestalterische Rolle zurückzuführen ist und Rivian, Lucid oder das ebenfalls hochgeschätzte Nio in diese neue einsteigen werden Epoche.


(Quelle: Marktkapitalisierung der Unternehmen) [+]

Viel fragwürdiger ist, wie weit das autonome Fahren in der Realität sein wird, denn obwohl McKinsey vor 6 Jahren vorhersagte, dass wir bereits echte selbstfahrende Autos fahren könnten, wird es nach ihren aktuellen, bescheideneren Berechnungen bis 2025 ein Viertel der Neufahrzeuge sein Stufe zwei fahren können. , und es wird immer noch ein echtes selbstfahrendes Ökosystem geben, aber bis 2030 könnte der Markt für elektrische Komponenten und Software auf 380 Milliarden US-Dollar ansteigen, und ein wachsender Markt könnte viele neue, relevante Akteure in die Hintergrundindustrie bringen.

In dem zweistündigen Gespräch wird diskutiert, wie ein paar hundert Entwickler in einem unabhängigen, effizienten Team besser arbeiten können als die zehntausenden alten, namhaften Teams der Automobilindustrie und wie ein Auto 10 bis 15 Minuten aktuell und frisch bleiben kann Jahre. Softwareumgebung, und natürlich werden auch die Themen der notwendigen Regulierung und Standardisierung von den Akteuren thematisiert, deren Inhalt sogar in Podcast-Form zum Konsum empfohlen wird, im Hintergrund aufgrund der zurückhaltenden Bildwelt!


Source: Hírek és cikkek – Mobilarena by mobilarena.hu.

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