Toyota Aygo X für 2022 bestätigt.

Toyota glaubt eindeutig, dass es keinen Überschuss-Crossover gibt. Dementsprechend bereitet die japanische Marke nach dem Yaris Cross die Markteinführung einer noch kleineren Version namens Aygo X vor, die das gleichnamige Fließheck-Modell aus dem A-Segment ablösen soll.

Als Peugeot und Citroen sich aus der Kategorie der kleinsten Autos zurückzogen, blieben nur noch die Pollen von Toyota auf der Bildfläche. Der Neuling wird auf der TNGA-B-Plattform ruhen.

Wenn Ihnen das bekannt vorkommt, haben Sie Recht, denn diese Konstruktion wird von Yaris und Yaris Cross geteilt (GR Yaris verwendet eine Mischung aus GA-B- und GA-C-Architekturen).

Der Aygo X wird in Europa entwickelt, wird dort produziert und beginnt offiziell mit der Montage in seinem Werk in Kolin, Tschechien. Es wird erwartet, dass vorhandene Antriebsstränge übernommen werden, von denen einige mit etwas größeren Modellen geteilt werden. Nach bisherigen Berichten soll neben dem Serienbenziner auch ein Hybrid im Spiel sein. In rein elektrisches Wasser wird die kleine Frequenzweiche vorerst nicht gehen.

Als offizieller Nachfolger des Ayga der zweiten Generation, der seit 2014 bei uns ist, bleibt der Aygo X neben seinen Schwestermodellen C1 und 108 von Citroen und Peugeot das günstigste Produkt der japanischen Marke. Ihnen gegenüber stehen trotz etwas höherer Bodenfreiheit Modelle wie VW Up!, Škoda Citigo, SEAT Mi, Hyundai i10, Suzuki Ignis und dergleichen.

Heiße Reifen


Source: Vrele gume by vrelegume.rs.

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