Team Redline und TESLA R8G gewinnen

Nach dem Qualifying im Nassen, in dem Jernej Simončič den WM-führenden LMP Floyd ByKolles-Burst #4 auf die Pole Position brachte, übernahm sein Teamkollege Jesper Pedersen zum Start des Rennens die Führung.

In der GTE-Klasse führte die # 92 des Porsche Esports Teams das Feld an, nachdem Joshua Rogers eine Qualifying-Runde mit nur 41,68 Sekunden Rückstand auf die LMP-Bestzeit absolvierte und sich auch für den ersten Rennstint ans Steuer setzte.

Le Mans Virtual Series: Team Redline und TESLA R8G gewinnen verkürztes Nürburgring-Rennen

Glücklicherweise waren die Bedingungen trocken, als das 38-Auto-Starterfeld zur ersten Kurve des GP-Kurses aufbrach, bevor es in Richtung der Nordschleife, wo Überholmanöver und der Verkehr der überrundeten Fahrer im Vorfeld der Veranstaltung die Hauptsorgen waren.

Marcell Csincsik mit der # 22 Williams GPX Rebellion übernahm vom Start weg die Führung und übernahm die Führung bei einem relativ ruhigen Start ins Rennen, während im GTE der führende Porsche # 92 die Führung behauptete und die # 91 den zweiten Platz belegte.

In der Mitte des Feldes überquerten in der ersten Kurve vier GTE-Konkurrenten den Kies, aber alle konnten weiterfahren. Das Schlusslicht bildete das Teamfahrzeug BMW BS + COMPETITION # 89 von Porsche Supercup-Sieger Laurin Heinrich. Noch in derselben Runde traf Gustas Grinbergas am Steuer des Ferrari SIMMSA Esports # 66 in Aremberg die Leitplanken.

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Am Ende der ersten Runde zog Pedersen in die erste Kurve, um die Führung von Csincsik zu übernehmen. Nach vier Runden fuhren mehrere LMPs an die Box, darunter der Führende Pedersen, während die Autos, die ihm folgten, beschlossen, ihre Stints zu verlängern.

In der 30. Minute nach dem Start kam es zu einer Wendung, als Csincsik Wippermann überholte, aber aufgrund von Gripverlust ließ er Jeffrey Rietveld auf den zweiten und Erhan Jajovski auf den dritten vorrücken. Nachdem alle die Boxengasse überquert hatten, blieb Pedersen das Kommando.

Der Vorsprung währte nicht lange, als das Redline-Team seinen Aufstieg zur Rennleitung begann. Von Startplatz fünf fuhr Formel Pro Series-Champion Bono Huis nach einem Sieben-Kurven-Duell mit der Startnummer 123 auf Platz eins.

Die GTE-Gruppe hatte viel Spaß, vor allem das Spielen mit den Kondensstreifen entlang der Döttinger Höhe-Geraden. Martin Hemmingsen befand sich an Bord des BMW TESLA R8G Esports # 888 nach einem Kontakt mit dem BMW Team GB # 55 von Jack Keithley zwischen den Leitplanken, konnte sich aber schnell erholen.

Die ersten Boxenstopps im GTE fanden am Ende der sechsten Runde statt, mit Ausnahme der Autos #71, #51 und #888, die bei freier Strecke noch eine Runde ausgelassen wurden. Dann, zu Beginn des zweiten Stints, legte Mitchell de Jongs Porsche mit der Startnummer 91 einen zweiten vorzeitigen Boxenstopp ein.

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Nach einer Stunde Rennzeit begann der Rundenverkehr, als die LMP-Spitzen die GTE-Klasse erreichten. Das erste Opfer der engen Strecke und des deutlichen Geschwindigkeitsunterschieds war Tom Lartilleux in der Alpine #14 Race Clutch, der mit Pero Stoyanov Peev an Bord des Porsche #57 Team Project 1 x BPM in Kontakt kam und in Galgenkopf die Leitplanken traf.

Anschließend wurde der Zug Zeuge einer unglücklichen Serie von roten Fahnen. Wie im Motorsport üblich, fuhren alle Autos an die Box, der Schaden wurde repariert und die Tanks gefüllt und einige Teams wechselten sogar den Fahrer. Nach dem Safety Car und den Trainingsrunden ermöglichte der Frühstart einen Neustart der Veranstaltung mit knapp fünf Stunden auf der Uhr.

Team Redline # 123 war nach dem Tanken vor der roten Flagge ganz hinten im Feld. Damit lag das #4-Auto von Floyd ByKolles-Burst wieder an der Spitze, jedoch mit Simončič in Führung. Rietveld in #70 hatte ein Verbindungsproblem und verlor den zweiten Platz vor dem Restart.

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Die Unterbrechungen ermöglichten es auch dem ARC Bratislava Teamfahrzeug #44, das wegen Internetproblemen den Start des Rennens verpasst hatte, am Ende der Startaufstellung mit neun Runden Verspätung wieder ins Rennen einzusteigen.

Beim Restart drehte sich die # 10 des MAHLE RACING TEAMs. Ohne Sicht versuchte Muhammed Patel, rückwärts zu fahren, fand sich jedoch direkt in der Flugbahn des Porsche #Proton Competition, dem Führenden der GTE-Meisterschaft, wieder, der glücklicherweise nicht beschädigt wurde.

Eine Katastrophe für den Porsche mit der Startnummer 91 ereignete sich kurz vor der Rennmitte, Mack Bakkum krachte in der Mutkurve in die Leitplanken, was ihn zur Rückkehr an die Box zwang. Währenddessen machte Keithley in der # 55 einen Angriffslauf, mit Überholmanövern, die darauf ausgelegt waren, bis auf die dritte Position vorzurücken.

In den letzten vier Stunden des Rennens wurde wegen technischer Schwierigkeiten noch einmal die rote Flagge geschwenkt und der Rennleiter Eduardo Freitas erklärte nach einer Beratungsphase das Rennen für beendet.

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Team Redline Racing mit der Startnummer 123 von Huis, Felix Rosenqvist und Collin Spork, die in der Anfangsphase die Führung übernommen hatten, wurde dann bei der ersten roten Flagge ins letzte Feld verbannt, bevor sie sich für ein Rundentanken entschieden. im Gegensatz zu allen anderen LMP-Konkurrenten gewann er das Rennen nach der Nachzählung vor dem #4 Floyd ByKolles-Burst von Simončič, Pedersen und Tom Dillmann.

Rafel Lobato, Nuno Pinto und Pablo López Padins Team Fordzilla-Auto # 966 belegten den dritten Platz, die bisher beste Leistung des Teams.

In GTE ging der Sieg an den BMW TESLA R8G Esports #888 von Hemmingsen, Alex Smolyar und Timotej Andonovski, der nach der ersten Ausfahrt wieder auferstanden war. Die #111 Corvette von Red Bull Racing Esports wurde Zweiter mit Cem Bölükbaşı, Yuri Kasdorp und Nestor Garcia und der dritte Platz ging an die Porsche Proton Competition #88 mit Dayne Warren, Charlie Collins und Dylan Pereira.

Da mehr als zwei Runden und nicht mehr als 75 % der Renndistanz gefahren wurden, wurde die Hälfte der Punkte vergeben. Alle ausstehenden Strafen wurden in Zeit umgerechnet und spiegeln sich in den Endergebnissen wider.

Der nächste Termin der Virtuelle Serie von Le Mans ist der Sebring 500, am 18. Dezember 2021.

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LMP Le Mans Virtual Series, Rennen 3, Nürburgring 8 Stunden *

  1. # 123 Team Redline – Felix Rosenqvist, Bono Huis, Collin Spork
  2. # 4 Floyd By Kolles-Burst – Tom Dillmann, Jesper Pedersen, Jernej Simončič
  3. # 996 Team Fordzilla – Rafel Lobato, Nuno Pinto und Pablo López Padin
  4. #14 Race Clutch Alpine – Paul-Adrien Pallot, Tom Lartilleux, Rory MacDuff
  5. # 8 R8G Sports – Gordon Mutch, Erhan Jajovski, Hany Alsabti

* Die Ergebnisse bleiben vorläufig, bis etwas anderes bestätigt wird.

GTE Le Mans Virtual Series, Gara 3, 8 Ore del Nürburgring *

  1. #888 TESLA R8G Sports – Alex Smolyar, Timotej Andonovski, Martin Hemmingsen
  2. #111 Red Bull Racing Esports – Cem Bölükbaşı, Yuri Kasdorp, Nestor Garcia
  3. #88 Protonenwettbewerb – Dylan Pereira, Charlie Collins, Dayne Warren
  4. #71 BMW Team Redline – Rudy van Buren, Enzo Bonito, Kevin Siggy
  5. # 89 BMW Team BS + WETTBEWERB – Laurin Heinrich, Alen Terzic, Joonas Raivio

* Die Ergebnisse bleiben vorläufig, bis etwas anderes bestätigt wird.


Source: Motor1.com Italia – News by it.motor1.com.

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