Škoda produit désormais la plateforme MEB


Škoda lance la production de la plateforme électrique MEB du groupe Volkswagen dans son usine historique de Mladá Boleslav, en République Tchèque.

Le groupe Volkswagen a investi environ 130 Millionen Euro en République Tchèque, dans une nouvelle ligne de production de la Plattenform MEB für ses modèles 100% électriques. C’est l’usine historique de Škoda, située à Mladá Boleslav près de Prag, qui sera en charge d’Assembler chaque année plus de 250.000 Plateformes MEBgrâce au travail de quelque 250 Mitarbeiter.

« Aujourd’hui est un jour très special pour Škoda : en lançant l’assemblage de la plateforme MEB, nous fabriquons désormais un composant clé de nos véhicules électriques. Nous avons atteint un nouveau pallier de notre transit vers l’electromobilité »eine Erklärung aus Anlass von Michael Oeljeklaus, Responsable de la Production et de la Logistique chez Škoda : « Notre objectif est clair : nous voulons produire des composants clés de nos véhicules électriques dans les trois usines tchèques d’ici 2030. »

Plateforme MEB : die Premiere der Produktion in Deutschland

En dehors de l’Allemagne, das Unternehmen von Mladá Boleslav de Škoda ist der führende Produktionsstandort in Europa, der die Blechformteile des MEB der Volkswagen-Gruppe montiert. Le siège du constructeur tchèque franchit désormais une nouvelle étape stratégique, en transformant un site de production automobile en un pôle d’electromobilité.

« Notre nouvelle ligne de montage de batterys pour la plateforme MEB établit de nouvelles normes en matière d’efficacité, d’automatisation, de präcision, de propreté et de numérisation »ajouté Christian Bleiel, Responsable de la Production des Composants chez Škoda : « Nous franchirons la prochaine étape fin 2023, lorsque nous lancerons la deuxième phase d’extension, ce qui nous permettra de produire plus de 380.000 plateformes électriques par an au total. »

Škoda : 3 versionen de la plateforme MEB

Platten und Batterien aus Mladá Boleslav werden in den Modellen der deutschen Gruppe basierend auf Platten MEB, auch bei Škoda, Volkswagen, Audi und SEAT verwendet. Trois-Versionen sont produites : une petite version à 8 module (capacité de 55kWh), une version moyenne à 9 module (62kWh), ainsi qu’une plus grande battery de 12 module (82kWh).

Zuzüglich der Module von 24 Zellen, der Batterien der Plattenform MEB, die ein integriertes Refroidissement-System, ein System der Regulierung von Modulen und elektrische Verbindungen zu ihrer Funktion enthalten. À Mladá Boleslav, Škoda fabrique également des Batterien de Traktion Haute Spannungqui sont utilisées dans les vehicules hybrides akkus du groupe, comme les Superb iV and Octavia iV PHEV.

Škoda : 3 weitere Modelle 100% électriques au program

Diese neue Produktionslinie ist ein Schritt der Transformation von Škoda, im Kader der Strategie „Next Level“ für 2030: Ende des Jahres, Unternehmen von Mladá Boleslav, Vorrang der Produktion von Elektrofahrzeugen oder Komponenten électroniques sur ses 3 sites de production situés en République Tchèque, tout en préservant les anplois existants et en en créant de nouveaux.

Škoda poursuit l’électrification de sa gamme, et d’ici 2030, devrait lancer pas moins de 3 neue Modelle 100% électriques, qui seront plus petits et moins onéreux que son SUV électrique Enyaq iV. Grâce à ceux-ci, Škoda espère atteindre one part of ventes de véhicules 100% électriques de 50 à 70 % en Europe.

À lire aussi :


Source: AutoplusAutoplus by www.autoplus.fr.

*The article has been translated based on the content of AutoplusAutoplus by www.autoplus.fr. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!