Mitsubishi Outlander PHEV ohne Eigenschaften freigegeben – DRIVE

Im Design der Frontpartie gibt es keine grundsätzlichen Unterschiede zur Benzinversion. Nur das Typenschild an der Vordertür verrät den Hybrid aus diesem Blickwinkel. Das Modell wird 20-Zoll-Räder und zehn Karosseriefarben zur Auswahl haben.

Plug-in-Hybrid-Premiere Mitsubishi Outlander PHEV Crossover-basiert Fremder Die vierte Generation (eingeführt im Februar) ist für den 28. Oktober geplant. Dann sollten die technischen Details verraten werden. In der Zwischenzeit präsentierte das Unternehmen Fotos des Neuankömmlings und sprach ein wenig über ihn.

Eine Luke auf der linken Seite bietet Zugang zum Benzintank, während sich bei der reinen Benzinversion des Outlander der Einfüllstutzen rechts befindet. Aber der Hybrid hat rechts einen Ladeanschluss. Ein weiteres interessantes Detail des Hybrids ist das schwarze Dach.

Es ist bekannt, dass das Modell das elektrische Allradantriebsschema des beibehält Vorgänger… die Vorderachse dreht sich also noch EIS in Verbindung mit einem Elektromotor und hinten – ein separater Elektromotor. Die einzige Frage sind die Parameter der Einheiten und der Traktionsbatterie.

Der Innenraum wiederholt fast vollständig den Innenraum der üblichen Version des Crossovers mit einem Saugmotor 2.5 (184 PS, 245 N•m), einem Variator und Allradantrieb. Sind das ein paar Tasten, die spezifisch für den Hybrid (Modi zum Sparen der Batterie, Elektroantrieb) sind?

Die Japaner stellten klar, dass die Hybridfüllung in Verbindung mit der neuesten Variante des Traktionsverteilungssystems Super-All Wheel Control (S-AWC) funktionieren wird, das Active Stability Control (ASC), ABS und Active Yaw Control, AYC, umfasst. Letzteres bremst im richtigen Moment das rechte oder linke Hinterrad ab und ermöglicht so „maximale Leistung aus allen vier Reifen“. Der Verkauf des Outlander PHEV in Japan beginnt Mitte Dezember, weitere Märkte werden noch bekannt gegeben.


Source: DRIVE.RU by feedproxy.google.com.

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