Lexus UX 300e hat eine größere Batterie bekommen

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2019 wurde der Lexus UX 300e das erste Elektromodell der Marke. Im Mai wurde die Version des kompakten Crossovers mit SUS-Motoren aufgefrischt, jetzt ist die batteriebetriebene Version an der Reihe.

Wie das SUS-Modell ist das EV mit 20 zusätzlichen Schweißpunkten an den Seiten und im hinteren Türsegment strukturell verstärkt, aber die Hauptinnovation ist die Batterie. Die vorherige Batterie mit einer Kapazität von 54,4 kWh wurde durch eine deutlich größere mit 72,8 kWh ersetzt, was die Autonomie um über 40 % erhöht. Lexus gab bekannt, dass die neue Version des Crossovers nach dem europäischen WLTC-Zyklus mehr als 450 km mit einer einzigen Ladung zurücklegen kann.

Die aufgefrischte UX 300e erhielt Yamahas hinteren Stabilisator als Teil des Standardpakets, eine neue elektrische Servokalibrierung und an die elektrische Version angepasste Stoßdämpfer. Styling-Änderungen werden vom konventionell angetriebenen UX-Modell übernommen.

Das Elektroaggregat leistet 204 PS und liefert 300 Nm Drehmoment an die Vorderachse. Die Leistung ist angesichts der großen Masse des Autos von rund 1900 kg moderat.

Die Kabine des neuen UX 300e ist mit einem neuen Multimediasystem mit einem hochauflösenden 12,3-Zoll-Bildschirm und scharfer Grafik ausgestattet. Die Luxusmarke Toyota hat Änderungen vorgenommen, indem sie die Sitzheizungstasten von der Mittelkonsole an eine Position rechts neben dem Gangwahlschalter verlegt hat, wo sie leichter zugänglich sind.

Ein Paar USB-C-Anschlüsse ist vor dem Getränkehalter platziert, und die kabellose Ladefläche des Telefons ist vertikal verlängert. Hinzu kam eine LED-Ambientebeleuchtung. Lexus sagte, dass besonderes Augenmerk auf die Reduzierung von Wind- und Straßengeräuschen gelegt wurde, um die Kabine so leise wie möglich zu machen. Der Akkupack hat auch die Funktion eines Schallisolators.

Die Auslieferungen in Europa beginnen im Frühjahr.


Source: Nacionalna Klasa by www.nacionalnaklasa.com.

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