Lancia Delta Integrale EV steigt mit 680 PS in die World Relic Cross Championship ein

Der Lancia Delta Integrale kehrt in die Rallye-Welt zurück, zumindest in einer Version, die dem Kultmodell sehr ähnlich ist. Diesmal wurde der Turbomotor zugunsten von “elektrischen Pferden” entfernt. GCK Motorsport wird diese Maschine in der ersten EV-Saison der FIA Rallycross-Weltmeisterschaft bewerben.

Der fragliche Läufer basiert nicht wirklich auf Delta Integrale. Stattdessen verwendet GCK sein Exclusiv-e-Chassis, und das Endprodukt heißt Lancia Delta Evo-e. Das Team hat noch nicht bekannt gegeben, wer dieses Auto in der World Relic Cross Championship fahren wird.

„Dieses Rennformat drängt sich als tolle Plattform für das bisher spannendste Sportspektakel rund um Elektroautos auf. Wir haben uns für Lancia Delta Integrale entschieden, weil dieses Fahrzeug für unsere Träume verantwortlich ist“, sagte der Chef von GCK, Guerlain Shishery.

Alle Elektroläufer der World Relic Cross Championship werden den Antriebsstrang des österreichischen Unternehmens nutzen Kreisel. Es handelt sich um ein Setup mit zwei Motoren und Allradantrieb, mit insgesamt 680 PS und 880 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt faszinierende 1,8 Sekunden.

Insgesamt 14 Autos werden in der World Relic Championship-Saison 2022 gegeneinander antreten. Obwohl sie alle das gleiche Antriebssystem haben, können die Teams unterschiedliche Körper und Farben verwenden.

Die FIA, Teams und Veranstalter erwarten, dass die Verbesserung dieses Rennformats einen wettbewerbsfähigeren Kampf auf der Strecke und mehr Überholmöglichkeiten fördert.

Die Verwendung der Delta Integrale-Karosserie bedeutet, dass der GCK das Erbe respektieren muss. Von 1988 bis 1992 gewann das Team von Lancia fünf WRC-Titel in der Herstellerwertung und drei in der Fahrerwertung.

Die gute Nachricht für Europäer ist, dass das Unternehmen eine limitierte Serienkopie des GCK Delta Integrale auf den Markt bringen wird. Das Spiel verfügt über einen Allradantrieb, 200 PS und 350 Nm, mit einer 30-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern ermöglicht.

Heiße Reifen


Source: Vrele gume by vrelegume.rs.

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