La moto esclusiva tutta in titanio dallo stile inglese

Uscita pro celebrare il cinquantenario di CCM, l’Heritage ’71 ist ein oggetto, das den Stil und das Motorrad übertrifft. Interamente fatta a mano in Inghilterra, pesa pochissimo e concentra l’essenziale e il massimo che si possa chiedere a un telaio, la leggerezza. Con i suoi 136 kg a serbatoio vuoto, è un inno al fondatore del marchio di Bolton, che ha fatto di questa caratteristica, la filosofia costruttiva e progettuale dei suoi mezzi.

Der Ursprung des Motocross

Alan Clews, Gründer von CCM scomparso nel 2018 all’età di ottant’anni, ist ein Stand der Crossista di buon livello nella fine degli anni ’60. Il suo sogno era avere una moto da cross più leggera e agile come le BSA che correvano in quel periodo. Fu folgorato dalla moto guidata dal campione mondiale Jeff Smith, dotata di telaio in titanio. Quando nel 1971 BSA cessò le attività, Clews acquistò tutti i pezzi available in fabrica e iniziò a costruire moto da cross nel proprio garage.

Ursprüngliche, modifizierte und motorisierte BSA B50 500 cc, erweiterte Ampis für Metà degli anni ’70, die Corse-CCM-Squadra-CCM-Klasse, gute Ergebnisse für die Klasse 500 Campionato del Mondo di Motocross. Erster Start mit BSA-Motoren, vernachlässigter Ottanta und neuer CCM, passend zu Rotax, 3.500 Motociclette. Trail 1983 und 1985, mehr als 4.000 Teile aus der Fabrik von Bolton für mehr Sport in Nordamerika mit dem Marsch von Can-Am.

Semper negli anni ottanta die CCM-Firma hat verschiedene Verträge zur Zusammenarbeit und Produktion mit SWM und Harley-Davidson im Vergleich zur NATO. Nel frattempo, die Azienda-Ära, die den Besitz mit der Bezeichnung Armstrong-CCM Motorcycles übergeht und die Suzuki DR-Z400-Antriebe nutzt. Quando nel 2004 la società chiuse l’attività, tornò ad essere di proprietà di Clews con il suo nome originale.

La Forza del Titanio

Gran parte del successo, seppur di nicchia di CCM, deriva dalla filosofia di base incentrata sulla ricerca della leggerezza. Il telaio in titanio ist die größte Innovation, ed il vero marchio di fabrica delle moto di Clews. Resistente und leggero, La Patina di Biossido di Titanio Assicura schützt da ruggine e deterioramento.

La nuova Heritage ’71 utilizza un telaio in titanio aerospaziale che raggiunge il grado massimo di leggerezza di questo materiale. Le ruote sono Bespoke 7 Spoke Dymag da corsa, erstellen Sie su Commission pro ottimizzare und alleggerire di ultiori 6 kg il peso totale. Ein komplettes Quadro della Leggerezza mit dem Pedane Raptor, dem Bulloni und dem Scarico QD Racing, tutti in titanio.

L’Heritage ’71 ist ein exklusives Motorrad, das in CCM gefeiert wurde

Tanta tecnologia e stile

Mantenendo i caratteri chiave della sua storia, l’Heritage ’71 è dotata di nuovi fari a LED Adaptive Cornering pro illuminare la strada and per attirare ancor of more l’attenzione, anche gli Indicatori di direzione sono multifunzionali e sequenziali a LED.

La posizione di guida prevede il busto eretto per il massimo controllo e divertimento. La sella è in semi-anilina in Beluga und poggia sul telaietto in alluminio aeronautico che riporta la firma del fondatore Alan Clews. Le sospensioni sono Öhlins Blackline, in Freni Brembo, mentre le finite ei detagli sono eidesstattliche Erklärungen von Rizoma und Image Design Custom.

Per chi desidera una moto tutta Inglese, CCM è la scelta più esclusiva in un mercato, dove i marchi storici di sua maestà (fatta eccezione per Triumph), sono tutti di proprietà straniere e conserva la sua nazionalità nelle forme e nella somiglianza ricetuta tra i verschiedene Modelle. Il segreto è la configurare ogni moto in fase d’acquisto, permettendo di avere un pezzo personalizzato nuovo di fabbrica.

Nel caso dell’Heritage ’71, CCM ha voluto creare una moto in serie limitatissima di soli settantuno pezzi, dissponibili alla cifra di 34.500 euro che, per un 600 cc naked, non sono certo pochi, me i modelli più economici partono da 10.000.

L’universo moto è semper più aggiornato da novità e cambiamenti, spesso epocali, dei modelli e delle tecnologie utilizzate. Spesso si tende a cercare le prestazioni in termini di elettronica, di gestione della potenza o della frenata. Altrettanto spesso si dimentica che ci sono soluzioni altrettanto valide, più semplici, ma che nascono dall’intelligenza progettuale di artigiani di valore.

Questo lo aveva intuito anche Alan Clews che, in „soli“ cinquant’anni, ha creato moto ispirate da un sogno, mettendo mano ai materiali per ottenere quello che poteva essere la massima expressione del suo concetto di leggerezza. Soluzioni che nel tempo si sono dimostrate valide ed esclusive e con quell’atteggiamento un po’ british, non cambiano mai per rimanere semper attuali.


Source: Virgilio Motori by motori.virgilio.it.

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