Ist die G-Klasse nicht genug? Der Delta 4 × 4 bläst auf – Automotor

Auch die deutsche Tuning-Werkstatt Delta 4×4 nähert sich der Mercedes-Benz G-Klasse in gewohnter Weise, d Reifen) mit Straßenreifen, die im Gelände nicht viel bringen. Die Höhe der Federung wird durch den Einbau von Bilstein-Federn und -Stoßdämpfern um 50 mm erhöht, die Karosserie wird durch Distanzscheiben um 50 mm gegenüber dem Chassis angehoben.

Als Seite der neuen Radlaufabdeckung ist sie 4 Zoll breiter, um die darunter liegenden Nockenwellenreifen mit Mickey Thompson-, Cooper- oder Yokohama-Reifen auf 18-20-Zoll-Felgen zu montieren. Bei den Rädern mit dem größten Durchmesser erhöht sich die Bodenfreiheit auf 29 cm, in diesem Fall erhöht sich der Geländewinkel vorne-hinten auf 35°.

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Den Preis für den Umbau der Mercedes-Benz G-Klasse gibt Delta 4×4 nicht bekannt, er wird jeweils nach Rücksprache mit dem Kunden je nach Arbeitsaufwand festgelegt.


Source: Autó-Motor by www.automotor.hu.

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