In Quebec Sprachsturm nach der englischsprachigen Rede des CEO von Air Canada


Es sollte eine Rede wie jede andere sein, gehalten vor der Handelskammer von Metropolitan Montreal. Unter anderen Umständen wäre es wahrscheinlich nicht Gegenstand von mehr als einem Briefing in der Quebecer Presse gewesen. Mais für seine erste große Rede in QuebecAm 3. November beschloss der CEO von Air Canada, Michael Rousseau, nur auf Englisch zu den meist französischsprachigen Geschäftsleuten zu sprechen, die kamen, um ihm zuzuhören.

Schlimmer noch, der Big Boss, der seit fast vierzehn Jahren in Montreal lebt, blieb trotz der Fragen, die ihm Journalisten am Ende seiner Rede auf Französisch stellten, gesperrt. “Kannst du das auf Englisch wiederholen?“, fragte er sie, bevor er – auf Englisch – seine vermutete Einsprachigkeit rechtfertigte:”Ich konnte immer in Montreal leben, ohne Französisch zu sprechen. Dies ist ein Verdienst der Stadt.»

Weit davon entfernt, ihn zu entschuldigen, wirkte seine unbeholfene Reaktion wie eine Bombe. Wie kann ein Montrealer, Chef eines Unternehmens, dessen Muttergesellschaft in Quebec ansässig ist, kein Wort Französisch sprechen?

Verachtete Sprache und Kultur

In Aufruhr reagierte die Regierung von Quebec sofort auf die Äußerungen des CEO. “ich finde es beleidigend», wurde empört Premierminister François Legault. “Der Big Boss von Air Canada drückt alles aus, was wir vor Jahrzehnten abgelehnt haben: Verachtung für unsere Sprache und unsere Kultur zu Hause in Quebec. Diese Worte sind der Funktionen, die er innehat, unwürdig», fügte der Justizminister von Quebec Simon Jolin-Barrette hinzu auf Twitter. Die Kontroverse flog bis an die Spitze des Bundesstaates, und der kanadische Premierminister Justin Trudeau nannte die Situation “inakzeptabel».

Wie alle öffentlichen Unternehmen des Bundes unterliegt Air Canada bestimmten Verpflichtungen zur Zweisprachigkeit. Als staatliches Unternehmen gegründet, wurde es 1988 privatisiert, blieb aber der Amtssprachengesetz (LLO), die insbesondere die Gleichstellung von Englisch und Französisch im öffentlichen Dienst gewährleistet.

«Es ist ein Verstoß gegen den Geist des Gesetzes, Analyse François Larocque, Professor am Lehrstuhl für französischsprachige Welt, sprachliche Rechte und Fragen an der juristischen Fakultät der Universität Ottawa. Air Canada ist eine Organisation, die rechtlich verpflichtet ist, in ihren Diensten für die Öffentlichkeit zweisprachig zu sein und ein zweisprachiges Gesicht zu präsentieren. Ein Beispiel zu geben ist wichtig, und es muss von oben kommen.»

Bis heute wurden mehr als 2.000 Beschwerden beim Office of the Commissioner of Official Languages ​​for Canada eingereicht, das für die Durchsetzung des OLA und damit für die Gleichstellung von Englisch und Französisch im Land zuständig ist. Eine Zahl, die uns direkt vom Pressedienst dieser Behörde zur Verfügung gestellt wurde. Während die Zulässigkeit all dieser Beschwerden noch untersucht werden muss, zeigt diese Aufzeichnung, wie der CEO von Air Canada bei den französischsprachigen Kanadiern einen Nerv getroffen hat.

«Sprich weiß»

«Für sie ist es ein Schritt zurück in die Vergangenheit, seufzt Martin Pâquet, Historiker und Autor von Sprachen und Politik in Kanada und Quebec: eine historische Synthese (veröffentlicht 2010 von Éditions du Boréal). Ihnen wird gesagt, dass ihre Sprache nicht wichtig sei, da ein CEO, der seit vierzehn Jahren in Montreal lebt, in Quebec kein Französisch sprechen muss.»

Der Vorfall versetzt die Französischsprachigen tatsächlich in eine nicht allzu ferne Zeit zurück, in der ihre Sprache unter dem Gewicht des Englischen erdrückt wurde. Aus dem XIXe Jahrhundert und mit dem Aufkommen einer englischsprachigen Bourgeoisie gilt Französisch als eine Sprache, die am unteren Ende der sozialen Leiter gesprochen wird und für die gesellschaftliche Entwicklung unbrauchbar ist. “Diese Überlegenheit der englischsprachigen Kanadier manifestierte sich damals durch den Ausdruck „Sprich weiß“», fügt der Historiker hinzu. Bis in die 1970er Jahre war es in Montreal üblich, zu erzählen:Sprich weiß» als wir in Kaufhäusern in Quebec um Service auf Französisch baten. Hören Sie: Hier sprechen wir Englisch.

“Heute gibt es Gesetze und einen offiziellen Diskurs zugunsten der Zweisprachigkeit, aber in Wirklichkeit ist es nur eine Fassade.”
Martin Pâquet, Historiker

Seit der Stille Revolution ist da gewesen. Sie wurde 1960 ins Leben gerufen und entspricht einer Zeit großer Umbrüche für Quebec. Im Einklang mit den Kämpfen für die Bürgerrechte der Afroamerikaner in den Vereinigten Staaten, aber auch parallel zu den Aufständen in Frankreich und Europa, fordern die Quebecer eine Bekräftigung ihrer frankophonen Identität und eine Neudefinition der Beziehung zwischen der Provinz und den Bundesregierung. .

Dies führt zu einer Reihe von Sprachgesetzen sowohl für die Provinz Quebec als auch für die Bundesebene. Im Jahr 1969 wurde Kanada mit der Verkündung des Amtssprachengesetzes offiziell ein zweisprachiger Staat, der Englisch und Französisch zu den beiden Amtssprachen des Landes machte. In Quebec wurde 1977 die Charta des französischen Rechts legt Französisch als einzige Amtssprache der Provinz fest.

2021 bleibt der Schutz der französischen Sprache so fragil wie eh und je. “Natürlich gibt es heute Gesetze und einen offiziellen Diskurs zugunsten der Zweisprachigkeit, aber in Wirklichkeit ist es nur eine Fassade, für die Air Canada ein gutes Beispiel ist, da sie zwar dem Gesetz unterliegt, aber ihre Verpflichtungen nicht einhält», Kommentare Martin Pâquet.

Als grundlegender Trend ist der Niedergang der Frankophonie in Quebec und insbesondere in Montreal besorgniserregend. Nach einer aktuellen Studie von Statistics Canada im Auftrag des Office québécois de la langue française durchgeführt wurde, könnte der Anteil der französischsprachigen Bevölkerung in Quebec von 82 % im Jahr 2011 auf 75 % im Jahr 2036 sinken. In einer ähnlichen Studie, können wir lesen, dass 49% der Frankophonen in Quebec an ihrem Arbeitsplatz Englisch sprechen, ein noch wichtigeres Phänomen in Montreal.

Auf dem Weg zu einer Modernisierung des Rechts

Die Kontroverse Air Canada hat eine von den französischsprachigen Kanadiern mit Spannung erwartete Gesetzesvorlage wieder auf den Tisch gelegt. Begraben durch die vorzeitige Ausrufung von Bundestagswahlen und die Auflösung des Parlaments könnte die Modernisierung des Amtssprachengesetzes, das seit 1988 unverändert ist, die Dinge ändern.

Ministerin für Amtssprachen Ginette Petitpas Taylor verpflichtet, diesen neuen Text zu präsentieren in den ersten 100 Tagen der neuen Regierung Trudeau im Parlament. “Wenn es so angenommen wird, könnte es nicht nur den Richtern des Obersten Gerichtshofs, sondern auch allen Privatunternehmen in Quebec und in Gebieten mit hoher frankophoner Konzentration wie Ost-Ontario und New Brunswick die Zweisprachigkeit aufzwingen.», Einzelheiten des Rechtsprofessors François Larocque.

Der Beauftragte für Amtssprachen könnte auch mehr Befugnisse erhalten, mit der Möglichkeit, verbindlichere Anordnungen oder sogar Geldstrafen gegen schuldhafte Unternehmen zu erlassen. Quebec arbeitet seinerseits an einem Gesetzentwurf, der den Platz des Französischen in der Provinz bekräftigen würde.

Inzwischen hat sich der CEO von Air Canada entschuldigt und angekündigt, intensiven Französischunterricht zu nehmen. Es besteht kein Zweifel, dass seine Fortschritte von der frankophonen Gemeinschaft genau überwacht werden.


Source: Slate.fr by www.slate.fr.

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