Horner: Wenn wir gewusst hätten, dass Honda bleiben würde, hätten wir nicht unseren eigenen Motor gebaut

Red Bull-Chef Christian Horner hat zugegeben, dass sein Team die Entwicklung eines eigenen Motors nicht vorangetrieben hätte, wenn es gewusst hätte, dass Honda in der Formel 1 bleiben würde.

Das japanische Unternehmen gab im Laufe der Woche bekannt, dass es ab 2026 seine Aggregate an Aston Martin liefern wird, wobei Max Verstappen seinerseits sagte, es sei „eine Schande“, dass Honda ab 2026 nicht mehr mit Red Bull zusammenarbeiten werde.

Horner sagte, sie hätten Red Bull Powertrains nicht entwickelt, wenn sie Hondas Entscheidung, in die Formel 1 zurückzukehren, gekannt hätten.

Nun, es war definitiv eine kostspielige Entscheidung. Für uns sind wir aus der Sicht von Red Bull langfristig gesehen mehr als nur ein Kundenteam. Wir bauen die Antriebseinheit, das Chassis, alles. Ich denke, dass die Vorteile für uns auf lange Sicht erheblich sind.

Ohne den Rückzug von Honda hätten wir diesen Sprung nicht geschafft. In vielerlei Hinsicht sollten wir dankbar sein, dass wir diesen Anstoß erhalten haben, unsere eigene Energieeinheit zu schaffen. Besonders spannend sind die geschaffenen und bereitgestellten Arbeitsplätze und natürlich die Partnerschaft mit Ford.

Hätten wir die gleiche Entscheidung getroffen, wenn wir die heutige Entscheidung von Honda kennen würden? Auf keinen Fall, aber wir haben es geschafft und wir fühlen uns dazu verpflichtet. Denn je mehr wir eingebunden sind, desto mehr Vorteile sehen wir langfristig für die Gruppe.

Horner glaubt, dass die Rückkehr von Honda mit Aston Martin nur eine positive Nachricht für die Formel 1 insgesamt ist.

Das bedeutet, dass sich jetzt sechs Motorenhersteller für 2026 angemeldet haben: Honda, Red Bull-Ford, Mercedes, Ferrari, Renault (Alpine) und Audi.

Ich denke, es ist positiv für Honda. Das ist positiv für die Formel 1. Sie ist eine großartige Marke und hat eine große Tradition in diesem Sport. Wir haben die ausgezeichnete Beziehung und das Angebot mit ihnen genossen und werden dies auch in den nächsten zweieinhalb Jahren tun.

Offensichtlich gaben sie im Jahr 2020 ihren Rücktritt bekannt und das zwang uns zu einer langfristig klugen Entscheidung darüber, was für uns strategisch der beste Weg nach vorne war.

Wir haben Red Bull Powertrains gegründet, sie haben sich bereit erklärt, als technischer Lieferant für Red Bull Powertrains zu fungieren, und wir genießen eine großartige Zusammenarbeit, aber jetzt beginnen wir natürlich unsere eigene Reise als Motorenhersteller.

Verstappen seinerseits sagte:

Von unserer Seite aus finde ich es natürlich etwas bedauerlich, wie das alles passiert ist, denn vor ein paar Jahren haben sie gesagt, sie würden aufhören, also hat Red Bull eine eigene Motorenabteilung gegründet, und irgendwann haben sie dann nein gesagt. wir machen weiter. Da wir bereits dabei sind, eine komplette Engine selbst zu bauen, können wir leider nicht mehr wirklich zusammenarbeiten. Es ist ein bisschen schade, würde ich sagen.

Wir hatten und haben immer noch ein sehr gutes Verhältnis zu ihnen und es ist ein bisschen schade, dass sie zu Aston Martin gehen. Aber ich meine, wir freuen uns auch sehr, dass wir ab 2026 mit Ford zusammenarbeiten werden. Vor ein paar Jahren dachten wir, sie würden verschwinden, jetzt bleiben sie und gehen mit Aston Martin. Für Aston Martin ist es sehr gut, sie haben einen tollen Motor, das wissen wir alle. So ist das.

Ich liebe es, mit ihnen zusammenzuarbeiten, wir hatten bereits viel Erfolg, daher wäre ich natürlich traurig, wenn sie irgendwann gehen würden, aber wir haben darauf gewartet, dass das passiert, weil sie es gesagt haben Wir gehen in den Ruhestand, also hatten wir schon eine Art Abschied. Natürlich freue ich mich, dass die Honda-Leute in der Formel 1 bleiben, aber ich bin traurig, dass sie uns verlassen.