Heute setzen Air France und KLM einen neuen Standard für den nachhaltigen CO2-Fußabdruck der Luftfahrt

Air France und KLM sind überzeugt, dass der Einsatz von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) einer der wichtigsten Treiber für das Erreichen des Netto-Null-Ziels im Jahr 2050 sein wird, da diese nicht-fossilen Kraftstoffe den CO2-Fußabdruck der Luftfahrt im Laufe des Jahres um bis zu 80 % reduzieren können Verlauf des Jahres. ihres gesamten Lebenszyklus.

„Heute deckt die weltweite SAF-Produktion nur etwa 0,1% des gesamten Treibstoffverbrauchs in der Luftfahrtindustrie.

Wir müssen dies verstärkt nutzen und integrieren SAF ab Januar 2022 schrittweise auf allen unseren Flügen ab Frankreich und den Niederlanden. Da die Mehrheit der Air France- und KLM-Passagiere einen Zwischenstopp oder einen Transfer in Frankreich oder den Niederlanden freuen wir uns, unseren Kunden ein nachhaltigeres Produkt anbieten zu können. Im Vergleich zum Vorjahr wird der Konzern 2022 den Gesamtverbrauch an nachhaltigem Flugkraftstoff verdoppeln“, sagt Gijs van Popta, General Manager Air France und KLM North Europe.

Ab heute schließen Air France und KLM SAF in ihre Ticketpreise ein – ein vollständig transparenter Beitrag, der dem Kauf von SAF gewidmet ist – um den Weg zu einer nachhaltigeren Luftfahrt weiter zu beschleunigen. Dieser Beitrag wird für alle Flüge mit Abflug oder Transit in Frankreich und den Niederlanden erhoben und beträgt ab 1 € pro Person. innereuropäische Flüge bis zu 4 € für Interkontinentalflüge in der Economy Class.

Gleichzeitig mit der Ergänzung aller unserer Tickets um SAF bieten wir unseren Kunden, die ihre Tickets online kaufen, die Möglichkeit, ihre CO2-Emissionen durch Investitionen in ergänzende SAF (Sustainable Aviation Fuel) weiter zu reduzieren. So kann jeder Kunde selbst entscheiden, wie nachhaltig er fliegen möchte. Wir wissen, dass eine große Nachfrage nach einer nachhaltigeren Luftfahrt besteht, und wir sind überzeugt, dass unsere Kunden die Möglichkeit zu schätzen wissen, so viel SAF hinzuzufügen, wie sie möchten“, sagt Gijs van Popta, General Manager Air France und KLM North Europe.

Fakten:

Die Air France-KLM-Gruppe ist davon überzeugt, dass der Einsatz von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zentral für die Dekarbonisierung des Luftverkehrs ist. Derzeit aus Altspeiseöl oder forst- und landwirtschaftlichen Reststoffen hergestellt, konkurrieren diese nicht-fossilen Kraftstoffe nicht mit der Lebensmittelindustrie und können sicher eingearbeitet werden, ohne dass derzeit in Betrieb befindliche Flugzeuge modifiziert werden müssen. Sie können den Fußabdruck von Flügen über ihren gesamten Lebenszyklus um durchschnittlich 80 % reduzieren und sind daher – neben Flottenerneuerung und Ökopiloten – ein wichtiger Hebel, um das Ziel von null Netto-CO2-Emissionen bis 2050 und die SBTi-Verpflichtungen des Konzerns zu erreichen .

Die Air France-KLM-Gruppe gehört zu den Pionieren beim Einsatz von SAF und hat bereits 2011 erste Flüge mit SAF durchgeführt. Air France-KLM unterstützt heute aktiv den Aufbau eines auf die Herstellung von SAF spezialisierten Industriesektors, insbesondere in Europa, damit der Luftfahrtsektor von diesen Kraftstoffen in ausreichender Menge und zu einem Preis profitieren kann, der ihre breite Verwendung fördert. Ohne industrielle Produktion sind die Kosten für den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe vier- bis achtmal höher als die von fossilen Kraftstoffen.

Air France-KLM ermutigt alle Interessengruppen der Luftfahrtindustrie sowie ihre Kunden, Schritte zu unternehmen, um alle bestehenden Dekarbonisierungshebel so schnell wie möglich voranzutreiben. In Zukunft soll die Dekarbonisierung der Gruppe bei steigender Produktion die Integration von SAF beschleunigen, mit einem Ziel von 5 % im Jahr 2030 und bis zu 63 % im Jahr 2050.


Source: IT-Kanalen by it-kanalen.dk.

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