Fünf Motorräder, die Sie auf der Eicma 2022 nicht verpassen sollten

Die Hauptausstellung zum Thema Motorrad hat ihre Pforten wieder geöffnet. Das Fehlen einiger renommierter Häuser wie KTM hat die Neugier der Besucher und die Anwesenheit interessanter Modelle, die vorwegnehmen, was wir in den kommenden Monaten, insbesondere ab dem Frühjahr, sehen werden, nicht beeinträchtigt. Hier weisen wir auf einige der interessantesten Modelle der Show hin.

FANTISCHER RITTER 700

Das von Fantischer Motor In den letzten Jahren ist es nicht nur eine glückliche Rückkehr in den Geschmack der Motorradfahrer mit einem konzentrierten Katalog voller Substanz, sondern auch eine Zeit der Revolution. Der Caballero 700, der erste historische Zweizylinder der venezianischen Marke, wurde auf der Messe Rho in Mailand präsentiert.

Ein paralleler 689-cm³-Motor für eine Leistung von 75 PS ist die weniger gewagte Lösung, entspricht aber eher der konstruktiven Idee, die die Fantic Motor-Linien über die Jahre beibehalten haben. Schön, leistungsstärker als der vorherige Einzylinder, schlägt dieses Fahrrad eine totale Nutzung vor, ohne den Charme des typischen lokalen Scrambler zu verlieren. Der Rahmen ist ein Einzelträger aus Stahl, der von einer Marzocchi-Federung unterstützt wird, 19-Zoll-Speichenräder vorne und 17-Zoll-Räder hinten. 330-mm-Scheibe vorne und Brembo-Bremssattel. Das Elektronikpaket umfasst drei Mappings, Traktionskontrolle und Kurven-ABS.

ROYAL ENFIELD SUPER METEOR 650

Luft der Revolution auch für Royal Enfield dass die Einführung des brandneuen Super Meteor 650, wie Fantic, den Weg der Zweizylinder geht. In 121 Jahren exzellenten Designs bringt das führende Zweiradunternehmen in einem bestimmten Gebiet der Welt den Highway Cruiser auf den Markt, der den Markt aufrütteln soll.

Seit wir mit der Entwicklung der 650 Parallel-Twin-Plattform begonnen haben, haben wir deutlich gemacht, dass das Ziel darin bestand, einen echten Reisekreuzer zu entwerfen und zu bauen. Es hat eine Weile gedauert, aber wir sind stolz darauf, es endlich geschafft zu haben. Wir verdanken den durchschlagenden weltweiten Erfolg des Interceptor und des Continental GT 650 dem Zweizylinder-650-Motor, und wir sind zuversichtlich, dass diese Grundlage, angewandt auf einen anderen Cruiser-Typ, das Interesse eines neuen Publikums für unsere Motorräder wecken wird die Welt.“. B. Govindarajan (Geschäftsführer Royal Enfield)

Die Abstammung dieses Modells geht auf die Thunderbird 350 von 2002 und später auf die Meteor 350 von 2020 zurück. Mit zunehmendem Hubraum sind die Stärken das Chassis und die Ergonomie, kombiniert mit einer ikonischen Eleganz der Cruiser-Linien. Die Fahrposition ist zufriedenstellend und die Bedienelemente sind für extreme Funktionalität gut angeordnet. Die Standardversion ist in fünf einfarbigen und zweifarbigen Farben erhältlich, während es für den Super Meteor Grand Tourer zwei Farben gibt: Astral Black und Celestial Red. Fest verbunden mit seiner Tradition, bricht Royal Enfield mit der Super Meteor 650 definitiv mit der Form und mehr.

TRIUMPH STREET TRIPLE 765

Die neue Street Triple 765-Familie

Ab der ersten Serie im Jahr 2007 wurde die Street Triple zum nackten Fahrsport von Triumph. Für 2023 bringt die britische Marke den Dreizylinder in drei Versionen 765 R, 765 RS, 765 Moto2 Edition auf den Markt. Alle angetrieben von dem Motor aus der Moto2-Weltmeisterschaft, stellen sie einen deutlichen Leistungssprung dar. Maximale Leistung und Drehmoment steigen und werden von einem noch kompakteren und aggressiveren Design begleitet, ergonomisch, geeignet für sportliches Fahren und reich an feinen Oberflächen und Komponenten. Aus den 120 PS der „R“ werden 130 für die „RS & Moto2“, die ebenfalls ein 5-Zoll-Display und ein TFT-Multifunktionspanel erhalten.

Das Bremssystem ist bei allen Modellen Brembo und das Chassis verwendet 41-mm-Showa-Gabeln und Mono-Ohlins am Heck. Es wird mit Pirelli Diablo Supercorsa SP V3-Reifen mit hohem Grip geliefert, um das Fahren noch sicherer und angenehmer zu machen.

Bei drei neuen Modellen durfte eine komplett überarbeitete Farbpalette nicht fehlen. La Street Triple R Es ist in Silver Ice-Tönen mit Storm Grey- und Yellow-Grafiken oder Crystal White mit Storm Grey- und Lithium Flame-Grafiken erhältlich. Die Street Triple RS ist in den Farben Silver Ice mit Grafiken in Baja Orange und Storm Grey, Carnival Red mit Grafiken in Carbon Black und Aluminium Silver oder Cosmic Yellow mit Grafiken in Carbon Black und Aluminium Silver erhältlich.
Die Moto2 ™ Edition ist in zwei vom Rennsport abgeleiteten Lackierungen erhältlich: Gelb mit hinterem Hilfsrahmen in Aluminiumsilber oder Kristallweiß mit hinterem Hilfsrahmen in Gelb.

HONDA XL750 TRANSALP

Um einen Kultnamen in seiner Geschichte aufzufrischen, hat Honda auch darüber nachgedacht, mit der neuen XL750 Transalp, die uns einen Crossover der Spitzenklasse liefert. Was diese Neuauflage der historischen japanischen Maxi-Enduro auszeichnet, ist die Wiederentdeckung der klassischen Linienführung des Achtziger-Modells kombiniert mit Honda-typischer aktueller und innovativer Technik.

Der Parallel-Twin-Motor mit 92 PS ist ein Juwel, das sich von den vorherigen Transalp-Versionen unterscheidet und ihn an die Spitze seiner Kategorie katapultiert. Er verwendet die Throttle By Wire-Drosselklappensteuerung und fünf anpassbare Riding Modes mit drei Arten von Lieferung und Motorbremse. Das Fahrwerk steht außer Frage, die Vorderradgabel ist Upside-down mit 41 mm Durchmesser und dem PRO-LINK-Hinterbau, 21-Zoll-Enduro-Speichenräder vorne und 18 hinten. Die Premium-Ausstattung umfasst auch ein 5-Zoll-Farb-TFT-Armaturenbrett mit HSVCs-Konnektivität (Honda Smartphone Voice Control System), Voll-LED-Scheinwerfer, selbstdeaktivierende Fahrtrichtungsanzeiger und Notbremssignal (ESS).

SUZUKI V-STROM 800 DE

Wenn das Flügelhaus die Linienführung der historischen Transalp übernommen hat, ist das für Suzuki brandneu V-Strom 800DE Es sieht aus wie der DR Big der glorreichen Dakarian-Erfolge. Basierend auf einem neuen 776-ccm-Parallel-Twin-Motor bringt diese neue Version das Crossover-Segment der Marke Hamamatsu in die Enduro-Welt. Auch hier finden wir Farben, die an die wichtige Vergangenheit dieser Art von Motorrädern erinnern, und die „Schnabel“-Front ist das auffälligste Merkmal. Wie bei Honda ist auch hier die Wahl der Speichenräder funktional für den Offroad-Einsatz und garantiert eine hervorragende Elastizität auch auf dem Asphalt.

Revolutioniert und neu gestaltet, dieser Neue Suzuki verfügt mit dem Ride-by-Wire über Spitzentechnologie. Der Stahlbrückenrahmen umfasst den langen Hilfsrahmen und auch hier, wie in der gesamten Kategorie, finden wir die Showa-Upside-Down-Gabel für mehr Steifigkeit beim Straßenfahren. Das Armaturenbrett integriert ein 5-Zoll-Multifunktions-TFT-Farbdisplay mit tageslichtabhängiger Helligkeit. Die Frontlichteinheit ist LED und besteht aus zwei vertikal angeordneten Scheinwerfern, die an die Enduro großer Rallye-Raids erinnern.


Source: Virgilio Motori by motori.virgilio.it.

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