Eine erzwungene vorzeitige Pensionierung tritt aus Gründen auf, die der Arbeitnehmer nicht zu vertreten hat. Menschen ab 61 Jahren entscheiden sich jetzt für diese Modalität. Um zu wissen, was zu tun ist, wenn Sie sich in dieser Situation befinden, ist es praktisch, alle Details zu kennen. Hier lesen Sie alles Wissenswerte zu dieser Frage. Was ist das maximale obligatorische Vorruhestandsalter? Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass das ordentliche Rentenalter in Spanien seit 2013 schrittweise ansteigt und 2027 67 Jahre betragen wird. Die jüngste Rentenreform sieht vor, dass das obligatorische Renteneintrittsalter immer vier Jahre unter dem ordentlichen Alter liegt. Im Jahr 2027 wird somit das Alter für die Zwangspensionierung von derzeit 61 Jahren auf 63 Jahre angehoben.


Die Strittige Verwaltungskammer des Obersten Gerichtshofs hat in den letzten sechs Monaten die von der Nationale Kommission für Märkte und Wettbewerb (CNMC) im Jahr 2015 an die wichtigsten Automobilhersteller wegen Verstoßes gegen wettbewerbsrechtliche Vorschriften und Bildung eines Kartells zum Austausch von “geheimen, zukünftigen und strategischen” Informationen. Die Nationales Publikum hat im Dezember 2019 insgesamt 18 Urteile erlassen, alle Beschwerden von 15 Automobilherstellern und den beiden beteiligten Beratungsunternehmen abgewiesen und nur eine zugelassen, nämlich die von Mazda, dem wegen seiner nichtigen Beteiligung an der Vereinbarung eine Geldstrafe von 650.000 Euro erspart blieb.

Auch die Sanktionen wurden ausgenommen Volkswagen-Konzern -Seat, Audi und Porsche- für die Bereitstellung von Informationen an das CNMC, wodurch die Zahlung von rund 39 Millionen Euro vermieden wurde, so dass die Bußgelder, die die verurteilten Marken letztendlich zu tragen haben, sich auf rund 130 Millionen Euro belaufen werden. Jetzt, nach dem Bestätigung durch den Obersten Nach den Urteilen des Gerichts und ohne die Möglichkeit neuer Mittel von den Herstellern wird ein neuer gerichtlicher Weg eröffnet, in diesem Fall für mehr als zehn Millionen Kunden, die von Februar 2006 bis Juli 2013 Neu- und Gebrauchtwagen gekauft haben.

Die Praktiken des Kartells verringerten den Wettbewerb zwischen den verschiedenen Automobilherstellern, was dazu führte, dass weniger aggressive Handelspolitik und “mit weniger Aufwand, wenn es darum geht, sich von anderen Unternehmen abzuheben, zum Beispiel durch die Bereitstellung hochwertigerer Dienstleistungen für ihre Kunden”, wie die CNMC erkannte, die auch darauf hinwies, dass sie für Verbraucher, Flottenbesitzer oder VTC-Unternehmen vermutete , unter anderem genießen niedrigere Rabatte beim Kauf Ihrer Fahrzeuge und bei der Inanspruchnahme von After-Sales-, Reparatur- oder Wartungsservices.

Von den Kartellpraktiken sind Fahrzeuge betroffen, die zwischen 20096 und 2013 bei den Händlern von rund zwanzig Herstellern erworben wurden

Aufgrund dieses gerichtlich bestätigten Schadens für Verbraucher – Privatpersonen und Unternehmen – haben Käufer nach den jüngsten Urteilen des Obersten Gerichtshofs nur ein Jahr Zeit, um ihre anerkannten Ansprüche gerichtlich geltend zu machen. Zum Frank Rodriguez Hochzeitstruhe, Vorstandsvorsitzender von Technische Berater, ein Unternehmen mit Sitz in Madrid, das einen großen Teil seiner Tätigkeit auf die Erstellung von Sachverständigengutachten, technischen Dokumenten, Zertifikaten und Studien konzentriert, von denen viele im Zusammenhang mit Angelegenheiten wie Kartellen und wettbewerbswidrigen Praktiken stehen, bestätigt Information dass von nun an ein gerichtlicher Weg eröffnet wird, um eine finanzielle Entschädigung für den verursachten Schaden zu fordern.

“Der Informationsaustausch dieses Geschäftsnetzwerks, das 91 % des Automobilmarktes umfasst, betrifft rund zehn Millionen Menschen. Ihr Ziel war es, ihre Gewinne durch den Austausch strategischer und kommerzieller Daten zu steigern, und ihr Plan hatte eine schädliche Auswirkung auf den Markt.” sieben Jahre lang“, sagt er. “Jetzt können Verbraucher zwischen 2.000 und 9.000 Euro fordern, was die zusätzlichen Kosten sind, die durch diese wettbewerbswidrigen Praktiken verursacht werden und eine Preiserhöhung von mehr als 10 % ermöglicht haben”, gibt er zu.

„Nicht nur Kleinkäufer, die ihre Fahrzeuge zwischen 2006 und 2013 erworben haben, können Ansprüche geltend machen, auch Besitzer großer Autoflotten, Taxifahrer, VTC-Unternehmen, Vermieter werden vor Gericht gehen … Wir sprechen von mindestens 2.000 Millionen Euro, die Marken bei einem Verlust zahlen müssten.Unsere Schätzungen, die auf ökonometrischen Berechnungen basieren, haben es uns ermöglicht, die Auswirkungen des Kartells abzuschätzen, und unsere Gutachten werden dazu dienen, die Forderungen von Tausenden von Verbrauchern”, sagt Rodríguez Trouwborst.

Der Richter einigte sich mit einem Verbraucher, der 2010 ein Fahrzeug gekauft hatte. Der Richter verurteilte den Händler zur Zahlung der Kosten und zur Zahlung von 2.000 Euro

Jede natürliche oder juristische Person, einzeln oder gemeinsam, kann Ansprüche geltend machen, indem sie die größtmögliche Dokumentation vorlegt, wobei die Rechnung, die Anerkennung der Zahlung der Miete oder des Leasings eines Fahrzeugs oder der für Reparaturen gezahlten Beträge, zusätzlich zum technischen Datenblatt und den Verträgen. Es gibt bereits mehrere Plattformen, die zur Einleitung von Gruppenklagen ins Leben gerufen wurden, um das Verfahren kostengünstiger zu gestalten. Die Möglichkeiten, ein positives Urteil zu erwirken, sind vielfältig und es gibt bereits Urteile, die Verbrauchern Recht gegeben haben, die eine Entschädigung von rund 10 % des Kaufpreises erhalten haben.

Im vergangenen April, noch bevor der Rückzug des Obersten Gerichtshofs aus den Ressourcen der Marken bekannt wurde, eine Entscheidung, die für die Kläger eine neue Bestätigung darstellt und ihre These bekräftigt, a Handelsgericht Cádiz zugunsten einer Person entschieden -siehe Satz- und verurteilte einen Händler von Audi und Volkswagen ihm 2.000 Euro für den Kauf eines Fahrzeugs im Jahr 2010 zu zahlen, was ihn 25.000 Euro gekostet hat. Außerdem wurde das Unternehmen zur Zahlung von Zinsen und Kosten verurteilt. Dem Urteil zufolge habe das wettbewerbswidrige Verhalten der Marke, die wichtige Informationen mit anderen Herstellern austauschte, dem Käufer einen wirtschaftlichen Schaden zugefügt.

Der Richter Susana Martinez de Toro wurde unterstützt, sein Urteil im Urteil des Nationalgerichts von 2019 und in der Entschließung des CNMC von 2015 zu bestätigen, die davon ausgeht, dass das Verhalten des beklagten Konzessionärs voraussetzt, dass “eine Preisvereinbarung und Verkaufsbedingungen, Geschäftsbedingungen sowie den Austausch sensibler Informationen, Einrichtung eines Überwachungssystems für die Einhaltung der Vereinbarungen und Festlegung in Artikel 1 LDC in der gesetzlichen Definition des Kartells mit der Erklärung, dass die Verletzung dieses Artikels nachgewiesen wurde und dass ist unter anderem verantwortlich für den verklagten Konzessionär wegen seiner Beteiligung am Konzessionärskartell der Marken Audi und Volkswagen im Raum Andalusien von Dezember 2009 bis Juni 2013″.

Nachdem das Vorliegen einer rechtswidrigen Handlung und eines Schadens nachgewiesen wurde, hält der Magistrat den von den Gutachtern geforderten Betrag von 2.000 Euro für angemessen, begründet und gewichtet, “unter Berücksichtigung und als Referenz der Daten des CNMC und der Berechnungskriterien”. Entschädigung, wie angeblich, aufsichtlich festgelegt, ohne das Konzept der Verfahrensfehler Es passt dazu, dass der Kläger, Verbraucher, einen geringeren Betrag verlangt, als der theoretisch entsprechen könnte, um eine mögliche Kostenstrafe zu vermeiden, insbesondere unter Berücksichtigung der Aufwendungen für die grundlegende und im Wesentlichen praktizierte Prüfung, wie z der Sachverständige”, schließt der Magistrat, nachdem er die Forderung des Verbrauchers vollständig übernommen hat.


Source: LA INFORMACIÓN – Lo último by www.lainformacion.com.

*The article has been translated based on the content of LA INFORMACIÓN – Lo último by www.lainformacion.com. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!