Die Whiskyhersteller mussten einen Verlust von 500 Mio. GBP hinnehmen. Trumps Schuld – Lebensmittelindustrie

Vom ehemaligen US-Präsidenten verwüstete Handelskonflikte haben die Whiskyproduzenten in Schottland schwer getroffen.

Die schottischen Whiskyexporteure haben aufgrund der strafrechtlichen Sanktionen, die die Donald Trump-Regierung gegen die EU verhängt hat, als Vergeltung für die öffentliche Hilfe für die Fluggesellschaft Airbus schwere Verluste erlitten. Im Oktober 2019 wurden insgesamt 25 Prozent verhängt, und seitdem sind die Exporte von Single Malt Whisky um mehr als ein Drittel gesunken. Das bedeutet mehr als 500 Millionen Pfund an Verlusten für die Produzenten, sagt die Scotch Whisky Association.

– Seit der Aufnahme sind unsere Exporte in die USA um 35 Prozent gesunken, was zu Exportverlusten von über 500 Mrd. GBP beigetragen hat, sagte The Guardian Karen Betts, Leiterin der SWA.

Betts sagt, dass große und kleine Produzenten verlieren. Darüber hinaus verlieren sie alle Marktanteile, der seit Jahrzehnten der größte und wertvollste Markt für Scotch Whisky ist, und erholen sich möglicherweise nicht.

“Scotch Whisky-Hersteller haben Schwierigkeiten zu verstehen, warum die britische Regierung so ungern mit Verstößen gegen die Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) umgeht, die die zugrunde liegenden Subventionen für die Luft- und Raumfahrt regeln”, sagte Betts.

Die Scotch Whisky Association fordert von der Regierung die sofortige Abschaffung und Unterstützung der Industrie, die unter der Pandemie gelitten hat. Die Whiskyproduzenten werden im vergangenen Monat von den Labour-Politikern Sir Keir Starmer unterstützt und forderten die Regierung auf, mit der Regierung des neuen Präsidenten Joe Biden über die Aufhebung des Tarifs zu verhandeln.

SWA-Beamte sind der Ansicht, dass die CA für alle Nicht-Luft- und Raumfahrtindustrien sofort abgeschafft werden sollte.

Die Regierung Donald Trump verhängte Strafen für Scotch Whisky, französischen Käse und Olivenöl, nachdem die WTO entschieden hatte, dass die Subventionen für Airbus illegal waren und die USA Boeing-Verluste strafrechtlich verfolgen konnten. Seit vielen Jahren bittet die WTO um öffentliche Unterstützung für Flugzeughersteller und hat wiederholt zugunsten der USA und der Europäischen Union entschieden. Für Großbritannien ändert der Austritt aus der EU nichts an der damit verbundenen Hilfe für Airbus, da Großbritannien an dem Unternehmen beteiligt ist.