Die Gliederung dient der zusätzlichen Unterstützung israelischer Fluggesellschaften

Die Regierung genehmigte heute (Sonntag) den Vorschlag des Finanz- und Verkehrsministeriums für ein Programm zur sofortigen Cashflow-Unterstützung für israelische Fluggesellschaften

Passagierflugzeuge am Flughafen Ben Gurion. Foto von Uzi Bachar

Angesichts der außergewöhnlichen Schäden für die israelische Luftfahrtindustrie in den Sommermonaten durch den Ausbruch des Delta-Stammes hat die Regierung heute (Sonntag) den Vorschlag des Finanz- und Verkehrsministeriums für ein sofortiges Cashflow-Hilfsprogramm für israelische Fluggesellschaften genehmigt .

Im Rahmen des Entwurfs wird der Staat den Fluggesellschaften Hilfestellungen anbieten, die in Form von Wandlungsschuldverschreibungen in Aktien für einen Zeitraum von drei Jahren ohne Zinsen gewährt werden. Staatliche Beihilfen werden parallel zur Übertragung des Stammkapitals an die Fluggesellschaft in gleicher Höhe (Verhältnis 1:1) an die Fluggesellschaften überwiesen. Der Gesamtbetrag der staatlichen Beihilfen für alle israelischen Fluggesellschaften wird insgesamt 44 Millionen US-Dollar nicht überschreiten.

Nach drei Jahren kann jede Fluggesellschaft wählen, ob sie die Anleihe an den Staat zurückzahlt oder die Schuld in staatlich zugeteilte Aktien zu einem Preis umwandelt, der einen Abschlag auf den vom Staat abhängig von der Umwandlung festzulegenden Aktienkurs widerspiegelt Datum. Die Umwandlung wird nur in einer Situation vorgenommen, in der die Fluggesellschaft öffentlich ist und ihre Aktien handelbar sind. In jedem Fall darf der Anteil des Staates am Grundkapital jeder der Gesellschaften 24 % nicht überschreiten. Solange der Staat die Aktien hält, werden sie betäubt, so dass der Staat nicht als Aktionär an der Abstimmung teilnimmt, sondern Anspruch auf die mit den Aktien verbundenen Aktienrechte hat.

Finanzminister, Avigdor Lieberman: „Die zusätzliche Hilfeleistung wird es israelischen Fluggesellschaften ermöglichen, die Schwierigkeiten der Branche in den letzten 20 Monaten zu überwinden und ihre Kapitalstruktur zu stärken. Gleichzeitig haben wir das Geld der Steuerzahler einbehalten, damit die Unternehmen das Geld an den Staat zurückgeben, wenn sich die Situation verbessert und es ihnen gut geht. “

Minister für Verkehr und Straßenverkehrssicherheit, MK Merav Michaeli: „Die israelische Luftfahrt ist ein bedeutender strategisch-nationaler Vorteil für den Staat Israel und hat in den letzten zwei Jahren schwere Umwälzungen durchgemacht. Angesichts der Bedeutung der israelischen Luftfahrtindustrie haben wir gemeinsam mit dem Finanzministerium eine faire und ausgewogene Unterstützungsstruktur geschaffen, die unsere Verantwortung als Regierung mit der Verantwortung der Mehrheitsaktionäre der verschiedenen Unternehmen verbindet. Der von uns vorgestellte Entwurf kommt in erster Linie der israelischen Öffentlichkeit zugute und sichert die Stabilität der Unternehmen und ihrer Mitarbeiter. “

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Source: IAS by www.ias.co.il.

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