Die Arbeiten am Bahnhofsgebäude in Prokop werden bis zum 20. Oktober abgeschlossen sein

Ivan Vujičić, Direktor der Firma PFB, die der Hauptauftragnehmer ist, ist überzeugt, dass der Bau des Bahnhofsgebäudes „Belgrad Center“ pünktlich abgeschlossen wird und die Fahrgäste Anfang Oktober die ersten Bahntickets kaufen können .

Das zukünftige Erscheinungsbild des Bahnhofsgebäudes (Foto: Urbanistički centar doo Beograd)

– In den nächsten zwei Monaten wird die Montage der Stahlkonstruktion und Dacheindeckung sowie die Montage der Fassadenkonstruktion und des Fassadenglases zu 85 Prozent abgeschlossen sein., und die Montage des Brisolej, also des externen Systems des Sonnen- und Wärmeschutzes, wird beginnen. In den kommenden zwei Monaten werden die Vordächer vollständig fertiggestellt, der zweite Teil wird gemäß dem dynamischen Plan in geringerem Umfang fertiggestellt. Bis dahin werden die Schichten der Flachdächer, die Isolierarbeiten und die flachen Schichten des Bodens vollständig fertiggestellt sein, sagt Vujičić und weist darauf hin, dass geplant ist, die Keramikarbeiten, den technischen Block des Gebäudes sowie die Verkehrsstraßen und Parkplätze im nächsten Jahr fertigzustellen zwei Monate, schreibt Politika.

– Am Ende dieses Zeitraums beginnen die Endarbeiten an den Fassadenverkleidungen und -einfassungen sowie die Arbeiten an den inneren Aluminium- und Schlosserarbeiten. Die Aufzüge und Fahrbänder (Förderbänder) sind angekommen und es ist geplant, dass etwa 70 Prozent der mit der Installation verbundenen Arbeiten in den nächsten zwei Monaten abgeschlossen sein werden. Bis Ende Juli wird die Dekoration des Erdgeschosses zur Hälfte abgeschlossen sein auf beiden Seiten des Gebäudes, betont Vujičić.

Der Bahnhofskomplex „Belgrader Centar“, erinnert sich Politika, sei einst als eine Einheit konzipiert worden, dies sei jedoch nicht mehr der Fall, da die Gebäude auf den Höhen 85 (unterirdisch, Bahnsteigteil) und 105 (die Platte) von Nutzer und Eigentümer getrennt seien in dem es gebaut wird). In Zukunft wird es so sein Die Eisenbahnen werden nur das Bahnhofsgebäude verwalten, während die anderen 12 Gebäude Bürogebäude sein werden von jeweils fünf Etagen. Ihr Investor ist das Unternehmen „Railway City“, der staatliche Partner in diesem Geschäft.

Dem Projekt zufolge wird das Bahnhofsgebäude etwa 6.200 Quadratmeter groß sein und es wird Gewerbeflächen, Filialen, Schalterservice, Wartezimmer geben … Um dieses Gebäude herum werden auf der linken und rechten Seite vier Gebäude mit jeweils fünf Etagen errichtet, die funktional getrennt sind. Auf allen Seiten der Tafel wird es Parkplätze geben, sowie auf der Seite der Tafel in Richtung Senjak eine neue Garage. Die vier Anlagen, die neben dem Bahnhofsgebäude gebaut werden, werden in etwa anderthalb Jahren fertiggestellt, die anderen acht später, aber es ist geplant, sie bis zum Sommer fertigzustellen, und der Bau soll Anfang 2026 abgeschlossen sein, heißt es in der Mitteilung Politika.

Der Wert des Baus des Bahnhofsgebäudes wird auf ca. geschätzt 17 Millionen Euro.

Das Unternehmen „Railway City“, zu dessen Eigentümern der ortsansässige Geschäftsmann Branislav Grujić gehört, erhielt den Auftrag für den Komplex am Prokop, nachdem es vor einigen Jahren als einziges Unternehmen der Einladung des Staates gefolgt war, beim Bau von Anlagen mitzuwirken die an diesem Bahnhof fehlen, schreibt Politika. Auf der Grundlage des Vertrags, der von „Transparency Serbien“ geprüft wurde, überließ der Staat die Platte auf der Höhe 105 und „Railway City“ wurde im Vorstand mit der Finanzierung und dem phasenweisen Bau des Bahnhofsgebäudes, der Parkplätze und der Geschäftseinrichtungen beauftragt..

Als es die Rolle des Hauptbahnhofs übernahm, verfügte „Prokop“ über den größten Teil des Bahnsteigs und der Gleise unter der Fahrbahnplatte, mehrere Schalter und Zugangsverbindungen aus Richtung Bulevar Knez Aleksandar Karađorđević. Alles andere, was ihm damals fehlte, fehlt größtenteils auch heute noch. In der Zwischenzeit wurden nur die Aufzüge installiert, die die oberirdischen und unterirdischen Teile des Bahnhofs verbanden, und schließlich wurde die Platte trotz Verzögerungen vollständig gebaut, erinnert sich Politika. An diesem Bahnhof sind die ersten beiden Gleise noch nicht fertiggestellt und es gibt keine Anschlussverbindungen aus Richtung der Autobahn, obwohl der Staat sie vor mehr als zwei Jahren in vorrangige Kapitalprojekte aufgenommen hat. Auch eine bessere Anbindung an den öffentlichen Stadtverkehr fehlt Prokop.

Die Eröffnung des Bahnhofs Prokop war für den 20. Oktober angekündigt.