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Der zweite vollelektrische Pickup von GM feierte auf der CES 2022 sein Debüt: der Chevrolet Silverado EV.

Die CES 2022 dominierte einen Großteil der Nachrichten der Woche, beginnend mit der Premiere des Chevrolet Silverado EV in Las Vegas. Der Pickup des Topsellers der Marke und der zweite vollelektrische Pickup von GM nach dem GMC Hummer SUT.

Andere Dinge, die Sie diese Woche wissen müssen, sind:

  • Der Silverado EV war nicht die einzige Neuigkeit von GM aus der Show, er enthüllte auch Pläne, einen neuen Chevy Blazer EV und einen vollelektrischen Chevy Equinox als Fahrzeuge des Modelljahres 2024 auf den Markt zu bringen. Die Equinox soll mit einem Preis von 30.000 US-Dollar kommen, sagte CEO Mary Barra den Messebesuchern virtuell;
  • BMW stieg auf der CES ein und stellte die High-Performance-Version seines neuen Midsize-SUV iX M60 vor. Das neue Modell leistet 610 PS und erreicht 60 Meilen pro Stunde in 3,6 Sekunden;
  • Der vietnamesische Hersteller von Elektrofahrzeugen VinFast schlug die Show hart und zeigte fünf neue Modelle in einer Vielzahl von Segmenten. Vier von ihnen kommen in die USA, stellten Beamte fest, während sie die Pläne bekräftigten, einige ihrer Fahrzeuge in Zukunft hier zu produzieren;
  • Mercedes stieg in den Spaß ein und zeigte sein EQXX-Konzept. Sein auffälliges Design soll mehr als nur ein hübsches Gesicht machen, es ist auch funktional. Sein Luftwiderstandsbeiwert wird nur vom neuen EQS übertroffen und hilft ihm, mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von 1025 Meilen zu erreichen.
  • Chrysler-Fans bekamen ein Vergnügen – und etwas Hoffnung – als Stellantis das Chrysler Airflow-Konzept vorstellte. Die vollelektrische Frequenzweiche “repräsentiert die zukünftige Richtung der Marke Chrysler”, sagten Beamte – eine Zukunft, die in den Köpfen einiger zweifelhaft ist.

Das gerade zu Ende gegangene Jahr war aus mehreren Gründen bemerkenswert, aber es war ein erstes Ereignis in den USA, bemerkte Executive Editor Joseph Szczesny – Toyota hat GM in den USA übertroffen GM wurde von der Halbleiterknappheit stärker behindert als Toyota. Außerdem verkauft der japanische Hersteller im Gegensatz zu GM Personenwagen. Die eigentliche Frage: Ist das ein kurzfristiges Ergebnis oder wird sich Toyota mit der Krone anfreunden?

Chrysler Airflow-Konzept
Stellantis betritt die CES 2022 mit einer Anspielung auf die Vergangenheit und bewegt sich in die Zukunft: das vollelektrische Chrysler Airflow-Konzept.

Chefredakteur Larry Printz macht eine Tour durch Maseratis Top-Tourenmodell, den 2022 Ghibli Trofeo. Die Trofeo-Ausstattung umfasst einen von Ferrari abgeleiteten V-8, und es ist das erste Mal, dass die Ghibli-Limousine mit 8 Zylindern ausgestattet ist. Heben Sie die Motorhaube an und Sie werden einen von Ferrari abgeleiteten 3,8-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung finden, der mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe verbunden ist, das 580 PS und 538 Pfund-Fuß Drehmoment an die Hinterräder leitet. Printz fährt fort, warum der Maserati Ghibli Trofeo 2022 der GT des Gentleman ist.

Chefredakteur Michael Strong stellt fest, dass es diese Woche keinen Kater von der Consumer Electronics Show gibt. Die Gewinner der North American Car, Truck and Utility of the Year Awards werden diese Woche bekannt gegeben. Darüber hinaus bietet Honda Journalisten einen Blick auf den neuen HR-V, Lexus gibt uns einige Sitzzeiten im neuen LX und GM-Beamte werden uns sagen, wie sie das Einkaufen, den Kauf und den Besitz ihrer Fahrzeuge verbessern werden.

Apropos GM: Executive Editor Printz führt uns durch die Geschichte von Pontiac, das diese Woche im Jahr 1926 gegründet wurde. Als Teil einer Gruppe von Marken, die entwickelt wurden, um die Preisunterschiede zwischen bestehenden GM-Marken wie Chevrolet, Buick und Cadillac zu überbrücken, hat es überdauert Geschwister wie LaSalle und Oakland. Erfahre mehr im Podcast.

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Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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