Der bestialischste SUV der Geschichte geriet in Vergessenheit. Heute könnte es das ultimative Wohnmobil sein

Vor einiger Zeit haben wir Ihnen die Geschichte des LeTourneau Land Train erzählt. Es war eine dieser verrückten Erfindungen aus dem Kalten Krieg, die schließlich zum leistungsstärksten SUV der Welt wurde, obwohl es eigentlich ein SUV war ‘Landzug’ (Straßenbahn).

Sein Schöpfer war großartig RG LeTourneau und es wurde mit dem Ziel geboren, riesige Waren an die entlegensten und unerforschlichsten Orte der Welt zu transportieren.

Zwischen den 50er und 60er Jahren des letzten Jahrhunderts wurden mehrere ‘Land Trains’ geschaffen und die TC-497 Überlandzug Mark II Es war seine letzte Evolution. Der Youtuber Calum hat in einem ausführlich gezeigt, was von ihm übrig geblieben ist Video.

Küche, Klimaanlage, sechs Betten, Badezimmer…

Dieses Monster kam einem Zug mit Rädern am nächsten, es war 173 Meter lang und es konnte 150 Tonnen bei 32 km/h über 640 km bewegen, teilweise dank seiner sehr leistungsstarken Generatoren mit vier Solar 10MC-Gasturbinen mit je 1.170 PS, die seine 54 Antriebsräder speisten, die alle mit einem Elektromotor ausgestattet waren.

Als es fertig war 1960 Es war das endgültige Gerät für den Transport von Gütern über jedes Gelände, ohne dass Straßen oder Flugzeuge benutzt werden mussten, die vom feindlichen Radar erkannt werden konnten, zu einer Zeit, als die nukleare Bedrohung das tägliche Brot war.

Da es mitten im Kalten Krieg nicht anders sein konnte, wurde es von einer Armee, insbesondere der amerikanischen, in Auftrag gegeben, die kam, um damit einige Tests in der Wüste durchzuführen Arizona, USA. Nach erfolgreichem Bestehen dieser Tests entschied die Armee jedoch, dass der TC-497 Overland Train Mark II für keine Aufgabe benötigt wurde.

Da waren sie fertig S-64 SkyCrane-Frachthubschrauber und sie waren nützlicher und vor allem schneller, um Waren an jeden Ort zu transportieren, sodass der TC-497 in Vergessenheit geriet.

Einige Jahre später, 1969, wurde es von zum Verkauf angeboten 1,4 Millionen Dollar und ein Schrotthändler in Arizona kaufte es praktisch komplett. Das einzige, was auf der Yuma-Armeebasis blieb, war der Chef des Konvois, dh die Kontrollkabine.

Ein halbes Jahrhundert später ruht der TC-497 im Militärmuseum Yuma Proving Ground Heritage Center aus Arizona und der YouTuber Calum haben Himmel und Hölle in Bewegung gesetzt, um die nötigen Genehmigungen zu erhalten, um es zu besuchen und detailliert aufzunehmen.

Das Ergebnis ist ein Video (mit Untertiteln), in das sich jeder Fahrzeugliebhaber verlieben wird, besonders in die Neugierigsten, und Fans der Camper-Welt „lange Zähne“ machen wird, denn der TC-497 könnte perfekt ein sein Wohnmobil extrem in der Lage, Orte zu erreichen, von denen der beste Offroad-Camper nicht einmal träumen kann.

Und trotz seines Alters bietet er auch mehr Platz und Komfort als viele Campervans von heute. Sein Erhaltungszustand ist tadellos, es hat absolut alles. Unter dem merkwürdigen Kommandoposten, der sich in der höchsten Position des Fahrzeugs befindet, befindet sich eine unterteilte Kabine drei Räume: Küche/Wohnzimmer, Schlafzimmer und Kontrollraum.

In der Küche gibt es viele Schränke, einen Tisch in der Mitte mit eingebauten Klappstühlen und eine voll ausgestattete Küche Kühlschrank und Backofen, sowie Fächer, in denen noch Dinge aus der Zeit aufbewahrt werden. Es gibt auch ein Badezimmer und eine Klimaanlage mit Klimaanlage.

Im Zimmer dort sechs Schlafplätze mit seinen originalen Schaummatratzen und am Ende befindet sich der Kontrollraum, der keinen der Gasgeneratoren dieses „Landwegs“ mehr besitzt, obwohl die Elektroinstallation und mehrere Steuerungen erhalten sind.

Es ist sicherlich eine Demonstration von Technologie und Ingenieurskunst, die genauso gut aus einem Roman von Jules Verne stammen könnte. Dank Calums Video können wir mehr darüber erfahren, obwohl der Rest eines Konvois fehlt, der bis heute den Titel trägt längster Jeep der Welt.

Wenn jemand sein Wohnmobil gegen einen dieser ‘Land Train’ tauschen möchte, sollte er wissen, dass die Gelegenheit, den TC-497 zu kaufen, vor einigen Jahrzehnten vergangen ist, aber es möglich sein kann, einen seiner Vorgänger zu retten, der VC-22 das nördlich von Fairbanks noch verlassen ist, neben einem Highway, wie in zu sehen ist Google Maps.

Hauptfoto: Calums YouTube-Kanal