Der Autoverkauf ist der schlechteste Januar seit 1989, unterbrochen von steigenden Preisen und dem Scheitern des Renove-Plans

Der Autoverkauf in Spanien hat 2021 auf dem falschen Fuß begonnen. Das Pkw- und Offroad-Zulassungen im letzten Januar geschlossen mit 41.966 Einheiten, Dies entspricht einem Umsatzrückgang von 51,5% gegenüber dem Vorjahr und dem schlechtesten Januar seit 1989.

Alle Kanäle verloren im Januar 2021 fast die Hälfte ihres Umsatzes, wobei der Unternehmenskanal mit -43,9% und 18.397 Einheiten am wenigsten zusammenbrach. Für seinen Teil, Am stärksten betroffen war der Mietkanalmit einem Rückgang von 65,4%, gefolgt von der Person, die 19.034 verkaufte Einheiten (53,1%) hinzufügte.

Der Grund für diesen Einbruch des Autoverkaufs ist das Ergebnis von a Cluster von negativen Faktoren das belastet die autoindustrie auch im neuen jahr weiter.

Anfac ist eine der Hauptursachen für den Zusammenbruch der steigende Autos neu wegen Inkrafttreten des WLTP-Homologationszyklus in Spanien, was zu einem geführt hat Erhöhung der homologierten Emissionen und daher ein Sprung in den Abschnitt der Registrierungssteuer, der mit verschiedenen Modellen verbunden ist.

Cupra Formentor Emissionen

Mit anderen Worten, Autos, die zuvor von der Zahlung dieser Steuer befreit waren, indem sie jetzt im NEFZ-Zyklus Emissionen von weniger als 120 g / km CO₂ bescheinigten Mit dem WLTP überschreiten sie diese und müssen diese Steuer bezahlen. In ähnlicher Weise haben Autos, die in einem Abschnitt mit höheren Emissionen eingestuft sind, einen weiteren Sprung gemacht und müssen mehr für ihre Emissionen bezahlen.

Zu all dem müssen wir hinzufügen das Ende des fehlgeschlagenen RENOVE-Plans (80% der Mittel wurden nicht verbraucht); Tage der Sperrung durch die Sturm Filomena, dass es im Januar 2021 zwei Arbeitstage weniger gab als im ersten Monat 2020; und dass es auch mit letzterem verglichen wird, bei dem die Einschränkungen aufgrund der Pandemie noch nicht begonnen hatten.

SUVs folgen den meistverkauften Autos

Hyundai Tucson 2021

Hyundai Tucson.

Nach Segmenten, lDie SUVs sind immer noch die Könige und nehmen 52,9% ein des Marktanteils vor Kompakt- und Nutzfahrzeugen mit 18,9% bzw. 18,8% des gesamten Kuchens.

Unter den SUVs sind die Mittelklasse (wie der Nissan Qashqai) die erfolgreichsten Monopolisten der 27,6% des gesamten Autoverkaufs In Spanien machen kleine SUVs (zum Beispiel der SEAT Arona) 19% des Umsatzes aus.

In Bezug auf die Motortypen ist anzumerken, dass 2021 mit dem gleichen Trend begonnen hat, der letztes Jahr endete: Diesel verliert in Spanien und Spanien weiterhin an Stärke alternative Fahrzeuge repräsentieren bereits mehr Marktanteile.

Art der Motorisierung

Marktanteil

Benzin

46,2%

Diesel-

25,4%

Alternative

28,4%

Insbesondere Autos mit Der Anteil der Dieselmotoren betrug im Januar 25,4% 28,4% der Alternativen, zu denen reine Elektrizität (BEV), erweiterte Autonomie (EREV), Plug-in-Hybrid (PHEV) und Nicht-Plug-in (HEV), Wasserstoff (FCEV), CNG, LNG gehören und LPG.

All dies während Autos mit Motor Benzin bleibt bei weitem der Bestsellerund erreichte im letzten Monat einen Anteil von 46,2%.

Die meistverkauften Automarken und Modelle in Spanien im Jahr 2021

Sitz Leon

SITZ Leon.

Bei Marken und Modellen ist der Trend des ersten Monats 2021 dem im Verlauf des Jahres 2020 sehr ähnlich, wenn auch bei einigen interessante Neuheit.

SEAT wurde zur meistverkauften Marke in unserem Markt mit 4.524 verkauften Exemplaren, gefolgt von Peugeot (3.632) und hebt die dritte Position hervor, die es einnimmt Toyota (3.531) und der Volkswagen Crash im Januar. Die deutsche Marke, die 2020 als zweithäufigste Marke in unserem Land endete, fiel im vergangenen Monat mit 1.797 Verkäufen auf den zehnten Platz.

In Bezug auf die Modelle geht der Krieg weiter SITZ Leon – – Dacia Sandero oben auf dem Tisch. Obwohl die rumänische Stadt 2020 den Kuchen nahm, war es im ersten Monat des Jahres 2021 so der SEAT León das Modell der Wahl der Spanier mit 1.478 Einheiten, für die 1.431 der Dacia Sandero.

Dahinter der dritte Platz des Neuen Hyundai Tucson bestätigt die gute Resonanz, die die vierte Generation des kompakten SUV des koreanischen Unternehmens von den Kunden erhalten hat, und rückt auf den zehnten Platz vor, einen weiteren gewohnheitsmäßigen Platz in den hohen Positionen der Rangliste: den Nissan Qashqai, von dem Wir warten schon auf die neue Generation.

Sie vervollständigen die ‘Top 10’ der meistverkauften Autos auf Toyota Corolla, das SITZ Ateca, Renault Captur, Peugeot 2008, Toyota CH-R, SITZ Arona und der oben erwähnte Nissan Qashqai.

Die Automobilbranche prognostiziert ein komplexes erstes Halbjahr

Volkswagen Navarra Manufactures

Angesichts der sehr schlechten Verkaufszahlen für den Monat Januar Anfac fordert bereits Lösungen von der Regierung.

“Wir denken weiterhin von ANFAC, dass es möglich ist, auch diese Steuererhöhung zu korrigieren, wie es Italien in der letzten Dezemberwoche getan hat, um zu versuchen, den Markteinbruch zu kompensieren, und Stellen Sie den Verschrottungsplan auf stabile Weise wieder her“, erklärt Noemi Navas, Kommunikationsdirektor von Anfac.

Ebenso warnt Raúl Morales, Kommunikationsdirektor von Faconauto, dass die Krise verlängert werden könnte, wenn keine Maßnahmen ergriffen werden: “Der Januar ist normalerweise kein herausragender Monat, aber die Daten für dieses Jahr unterstreichen den heiklen Moment, in dem der Sektor und was ist besorgniserregender, die schwierigen Monate, die noch vor uns liegenZumindest in der ersten Hälfte dieses Jahres “, warnt er.

In diesem Sinne hat Tania Puche, Kommunikationsdirektorin von Ganvam, gezeigt: “Das Ende von Renove, das mit mehr als 200 Millionen Euro ohne Verbrauch endete, und die Erhöhung der Registrierungssteuer infolge der neuen Messung von CO₂ Emissionen sind Themen, die auf der politischen Agenda Vorrang haben müssen, wenn die Erholung eines strategischen Sektors, der 11% des BIP ausmacht“, schließt er.

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