Der Abarth 1000 SP auf Basis des Alfa Romeo 4C wird 2022 Realität … aber nur für fünf Glückliche

Als Showcar im Mai 2021 präsentiert, die moderne Interpretation des Abarth 1000 SP es wird endlich in einer sehr limitierten Serie vermarktet. Diese Hommage an den 1966er Abarth 1000 SP ist der Namensgeber aus dem Jahr 1966. Als einzigartiges Erinnerungsmodell präsentiert, basierte das Boot auf dem Alfa Romeo 4C. Letztendlich wird Abarth es in einer ultra-limitierten Serie für einige wenige schaffen.

“Die Präsentation dieses Autos hat viel Neugier geweckt, was das Unternehmen davon überzeugt hat, es in einer sehr limitierten Auflage zu produzieren”, erklärte Abarth auf der Auto e Moto d’Epoca 2021 Show, die im vergangenen Oktober in Padua (Italien) stattfand.

Die Klassikabteilung des auf historische Fahrzeuge spezialisierten Unternehmens hat dem Magazin bestätigt Auto Italia dass demnächst fünf Exemplare des 1000 SP auf den Markt kommen. Die Produktion beginnt 2022 in der Heritage-Abteilung der italienischen Division von Stellantis, und das Auto wird für etwas verkauft. weniger als 200.000 Euro jede Einheit.

Der neue 1000 SP von 2022 ist eine Hommage an den 1966er Abarth 1000 Sport Prototype, der an Langstreckenrennen teilnahm und schließlich den 500 km langen Nürburgring gewann. Das neue Auto wurde entworfen von Roberto Giolito und sein Team vom FCA Centro Stile. Die Hommage an den Rennwagen der 60er Jahre bewahrt die Architektur des Heckmittelmotors und der Barqueta-Karosserie.

Abarth 1000 SP 1966 und Abarth 1000 SP 2022

Zu den vielen Hommagen an das ursprüngliche Design zählen die konisch zulaufende Frontpartie, der freiliegende Überrollbügel, die verschiedenen Luftöffnungen an der Heckhaube, der zentrale Auspuff und die runden Rückleuchten. Der gesamte hintere Teil der Karosserie öffnet sich nach hinten für freien Zugang zum Motor und ist mit Wettbewerbsschlössern ausgestattet.

Der 2009er Abarth 1000 SP, der Ursprung des Alfa Romeo 4C

Die technische Basis des Abarth 1000 SP 2022 ist die des Alfa Romeo 4C. Nämlich ein Kohlefaser-Plattform mit Aluminiumprofilen und der Motor in der hinteren Mittelstellung. Es ist der gleiche turboaufgeladene 1,7-Liter-4-Zylinder wie der Alfa Romeo 4C.

Alfa Romeo 4C-Chassis
Fahrgestell des Alfa Romeo 4C und des Abarth 1000 SP

Sich entwickeln 240 CV a 6.000 U/min und liefert 350 Nm von 2.100 U/min bis 4.250 U/min. Was das Getriebe angeht, so wäre es im Prinzip ebenfalls vom 4C Spider (6-Gang-Doppelkupplungs-Automatik) übernommen worden.

Seltsamerweise wäre der Abarth 1000 SP schwerer als der Alfa Romeo 4C Spider, da die Marke mit einem Gewicht von bewirbt 1.074 kg trocken, wenn der 4C Spider 1.015 kg homologiert, mit vollem Tank. Trotzdem kündigt Abarth eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h an, spricht aber nicht von Beschleunigungen.

Abarth 1000 SP 1966 und Abarth 1000 SP 2022

Eine weitere merkwürdige Tatsache ist, dass laut Roberto Giolito, Chef von FCA Heritage und Designer des Abarth 1000 SP, das Design des modernen 1000 SP auf das Jahr 2009 zurückgeht. Zu dieser Zeit entwickelte Abarth einen neuen Sportwagen, aber Ein Teil seines Designs wurde zum Alfa Romeo 4C . umfunktioniert.

Ein Auto, das dann von Maserati mit dem Ziel hergestellt wurde, Alfa Romeo wieder in die amerikanischen Medien zu bringen, um die Marke auf diesen Markt zurückzubringen. Die Synergien des damaligen FCA-Konzerns und Änderungen in letzter Minute führten dazu, dass Abarth ohne seinen Sportwagen blieb.

Abarth 1000 SP 1966 und Abarth 1000 SP 2022

Angesichts des Interesses, das das Auto an seiner Präsentation weckte, muss die Marke gedacht haben, dass es jetzt oder nie war, wenn sie es verwirklichen wollte. Und der kleine Hersteller bereitet sich darauf vor, 2024 eine 100-prozentige Elektromarke zu werden.

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Source: Motorpasión by www.motorpasion.com.

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