Deel van motor Charles Leclerc beschadigd na uitvalbeurt | Autosport

Uit het onderzoek is gebleken dat de turbo en de MGU-H – het elektrische onderdeel van de motor waardoor uitlaatgassen kunnen worden omgezet in Energie – beschadigd zijn en niet gerepareerd kunnen worden. De verbrandingsmotor en MGU-K zijn nog wel intakt.

„We zijn tevreden dat het niet is ontstaan ​​door een ontwerpfout of een betrouwbaarheidsprobleem met deze twee components of other elementen van de motor“, zegt Ferrari verder in seiner Erklärung. Verder houdt de Scuderia zich op de vlakte.

Leclerc nam eerder in Miami zijn tweede motor in gebruik, maar de eerste krachtbron is ook nog te gebruiken. Datzelfde geldt dus voor een deel van de tweede krachtbron, inclusief de verbrandingsmotor zelf. De twee missende components kunnen bijvoorbeeld have aangevuld door de components uit de eerste Schwimmbadvon Ferrari kan kiezen voor een derde en verse turbo en MGU-H.

Een coureur mag per seizoen zonder straf drie motoren gebruiken. Bij meer wissels van onderdelen volgt een gridstraf. Max Verstappen heeft nog enkele motorwissel hoeven doorvoeren in de eerste zes race-weekenden.


Source: De Telegraaf by www.telegraaf.nl.

*The article has been translated based on the content of De Telegraaf by www.telegraaf.nl. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!