Découvrez ces BMW CSL top secrètes et jamais produites


Anlässlich des 50. Jubiläums der Division Motorsport BMW, der berühmten Marke Automobile dévoile d’autres modèles CSL. Mais au Grand Reue des Passionnés, cela n’a jamais abouti ! Heureusement, une vidéo toute récente dans le garage secret de la marque nous montre ces trésors cachés pour mieux les découvrir…

CSL oder „Competition Sport Leisht“ ist ein Markenzeichen von BMW. Dans cette catégorie, seuls trois modèles ont véritablement vu le jour et ont été commercialisés. Er zeigt den BMW 3.0 CSL von 1973, den BMW 576 M3 CSL von 2003 und den letzten BMW M4 CSL. Elles sont à la fois conçues pour un use routier, mais également aptes à la circuite sur circuit. Outre ces 3 modèles, 4 autres prototyps ont été développés mais sans avoir vu le jour.

BMW M3 CSL E46 V8 : ein einzigartiges Stück , das es gibt !

On pourrait croire qu’elle abrite le meme coeur que la M3 GTR V8 de 2001. Mais détrompez-vous ! Der M3 CSL E46 V8 ist eine Erfindung der Ingenieure von BMW M in un but précis. C’est pour que son moteur puisse server de prototyp afin de convoir le haut moteur de la M3 E92 de 2007.

BMW M5 CSL E60 V10: Prototyp eines gehobenen Regimes

La M5 CSL a la meme histoire que la M3 E46. Elle aussi servait de laboratoire pour son légendaire V10. Il s’agit également d’une pièce unique, marquant le 25ème anniversaire de BMW M. Elle développe plus de 630 chevaux, et gagne en légèreté grâce à son toit en fiber de carbone et la suppression de ses sièges arrière.

BMW M6 CSL E63 V10 : ein verbessertes Coupé

Différent des deux prototyps précédents, das ist ein coupé à moteur V10 possédant une technologie einzigartig : l’aérodynamisme actif. Tout à fait, l’aérodynamisme actif n’a jamais été essayé sur aucune autre voiture. Par connaisseur, elle est devenue le centre d’attention de tous les connaisseurs. Ce modèle possède également des rétroviseurs à double Branches comme la plupart des modèles sportifs actuels.

BMW M2 F87 CSL : ein definitives Gegenstück zum M2 CS

La dernière, la M2 F87 CSL était celle qui se rapprochait le plus d’une éventuelle production. Besitzt einen Motor mit 6 Zylindern 3L Biturbo mit einer Kraft von 450 Chevauxelle copiait quelques éléments de la M4 GTR telle que son aileron en carbone, l’arceau, les sièges baquets, etc. Cette pièce unique a été présentée aux pontes de Munich à côté de la M2 CS, mais c’est la CS qui a été retenue.

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Source: AutoplusAutoplus by www.autoplus.fr.

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