Britische Wohnhäuser und Gewerbegebäude müssen nach neuem Gesetz über Ladegeräte für Elektrofahrzeuge verfügen

Da der Verkauf von batterieelektrischen Fahrzeugen exponentiell wächst, verabschiedete die britische Regierung ein neues Gesetz, das ab 2022 alle neuen Häuser und Gebäude des Landes mit Ladegeräten für Elektrofahrzeuge vorschreibt.

Die meisten E-Auto-Besitzer laden zu Hause oder im Büro auf, was sich wahrscheinlich fortsetzen wird, insbesondere wenn Mandate umgesetzt werden.

Auch gewerbliche Gebäude wie Arbeitsstätten und Supermärkte, die umfassend saniert werden, müssen dem Gesetz entsprechen. Großbritannien hat bereits Vorschriften erlassen, die den Verkauf von Neufahrzeugen mit Verbrennungsmotoren bis 2035 auslaufen lassen.

Mehrere Gemeinden in den USA haben die Anforderungen an Ladegeräte für Elektrofahrzeuge erwogen. In der Zwischenzeit werden die kürzlich vorgenommenen Änderungen der amerikanischen Bauordnung erfordern, dass neue Häuser „EV-ready“ sein müssen, mit 240-Volt-Schaltkreisen, die für die Installation von EV-Ladegeräten leicht zugänglich sind.

„Das ist ein entscheidender Moment. Wir können nicht so weitermachen, wie wir sind“, sagte Premierminister Boris Johnson am Montag auf einer britischen Industriekonferenz. „Wir müssen unsere Wirtschaft an die grüne industrielle Revolution anpassen.“

Steigende Umsätze

Großbritannien hat gesehen ein rasanter Anstieg des Absatzes von batterieelektrischen Fahrzeugen im vergangenen Jahr — die Nachfrage wurde zumindest teilweise durch Benzinknappheit beflügelt, die viele Autofahrer im September mit trockenen Tanks zurückließ. Insgesamt kauften britische Autofahrer in diesem Monat 5.000 BEV weniger als im gesamten Jahr 2019. Im September machten vollelektrische Modelle 15,2 % des britischen Marktes aus. Das ist ein Anstieg von 2,5 % für das gesamte Jahr 2018 und 10 % im letzten Jahr.

Premierminister Boris Johnson
Der britische Premierminister Boris Johnson hat das Verbot von Benzin- und Dieselfahrzeugen bis 2030 angeführt.

„Dank dieser Vorschriften werden bis 2030, wenn der Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos in Großbritannien eingestellt wird, jedes Jahr bis zu 145.000 zusätzliche Ladestationen in ganz England installiert werden. Dies baut auf den über 250.000 Ladepunkten zu Hause und am Arbeitsplatz auf, die die Regierung bisher bereits unterstützt hat“, sagte die britische Regierung auf ihrer Website.

Johnson Ende letzten Jahres unterzeichnete Gesetzgebung die den Verkauf von ausschließlich mit Verbrennungsmotoren betriebenen Fahrzeugen ab 2030 verbieten. Konventionelle und Plug-in-Hybride werden bis 2035 weiter verkauft, wenn nur noch BEVs auf dem britischen Markt zugelassen sind.

Mehrere britische Automarken haben bereits Pläne für eine reine Elektroautonomie entwickelt. Dazu gehören die Jaguar-Seite von Jaguar Land Rover sowie der britische Bentley von Volkswagen. Ford plant, bis 2030 in Europa vollelektrisch zu werden, und eine Reihe anderer Autohersteller, darunter Volvo, haben ähnliche Strategien entwickelt.

Es fehlen Anschlussmöglichkeiten

Chargepoint Home-Ladegerät
Das Aufladen zu Hause ist die gebräuchlichste Methode zum Aufladen eines Fahrzeugs.

Die Herausforderung besteht darin, Orte zum Aufladen aller Fahrzeuge zu finden, die in die britische Flotte eintreten. Nach Angaben der Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde gibt es heute 25.000 Steckdosen, die sich jedoch bis 2030 verzehnfachen müssen.

Nach dem neuen Gesetz müssen alle neuen Häuser, die in Großbritannien gebaut werden, über mindestens ein „intelligentes“ Ladegerät verfügen. Sie müssen in der Lage sein, sich außerhalb der Spitzenzeiten einzuschalten, wenn die Nachfrage im britischen Stromnetz am niedrigsten ist.

Auch andere Gebäude müssen mit der Installation von Ladegeräten beginnen. Bürogebäude benötigen beispielsweise mindestens einen auf fünf Parkplätze.

„Flexibles Laden zu Hause und am Arbeitsplatz während des Tages wird entscheidend für die Dekarbonisierung nicht nur des Verkehrs, sondern des gesamten britischen Energiesystems sein“, sagte Nigel Pocklington, CEO des Unternehmens für saubere Energie Good Energy, gegenüber der Website Business Green. „Genau wie bessere Energieeffizienz, elektrifizierte Heizung und Solarenergie bei 13,5 Millionen Haushalten – wir hoffen, all dies auch in den Plänen für neue Häuser zu sehen.“

Neue US-Bauvorschriften werden helfen

In mehreren US-Gemeinden, darunter Santa Monica, Kalifornien, wurde darüber gesprochen, ähnliche Vorschriften zu erlassen, obwohl solche Vorschriften noch nicht eingeführt wurden. Aber neue Richtlinien, die im Rahmen des im letzten Jahr genehmigten International Code Council genehmigt wurden, kommen nahe. Die Standards – die von den meisten US-amerikanischen Kommunen befolgt werden – verlangen, dass neue Häuser „EV-ready“ gemacht werden.

Das erfordert, dass die erforderliche 240-Volt-Verkabelung vorhanden ist. Aber die Besitzer müssen ihre Ladegeräte immer noch kaufen und für den endgültigen Anschluss bezahlen. Dennoch sollte der Umzug den Prozess vereinfachen und die Gesamtverbraucherkosten senken.

Wie in Großbritannien sehen Experten auch in den USA die Notwendigkeit eines deutlich größeren öffentlichen Ladenetzes in den USA. Unter der 1,2 Billionen US-Dollar teure Infrastrukturplan von Biden Diesen Monat genehmigt, ist das Ziel, bis 2030 500.000 Ladepunkte zu haben.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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