Britische Kraftstoffknappheit ließ Käufer nach Elektrofahrzeugen huschen, Tesla führt die britischen Verkaufscharts an

Während die meisten britischen Tankstellen jetzt wieder alles Benzin – Benzin – haben, das sie brauchen, könnte die Kraftstoffkrise des Landes langfristige Auswirkungen haben, die viele britische Autofahrer davon überzeugt, auf batterieelektrische Fahrzeuge umzusteigen.

Die Benzinknappheit in Großbritannien im vergangenen Monat hat das Tesla Model 3 im September zum Top-Verkaufsplatz insgesamt in Großbritannien geführt.

Zum ersten Mal überhaupt war ein BEV im vergangenen Monat das meistverkaufte Fahrzeug in Großbritannien, und Autofahrer registrierten laut Branchendaten im September fast so viele vollelektrische Fahrzeuge wie im gesamten Jahr 2019. Das Tesla Model 3 war der große Gewinner, aber auch andere BEVs gewannen an Fahrt.

„Die Benzinkrise war vorübergehend, aber die Auswirkungen auf das Verbraucherverhalten sind es nicht“, sagte Ian Plummer, kaufmännischer Direktor der britischen Niederlassung von Auto Trader. „Die Idee, dass Sie immer Ihren Tank füllen können, ist aus dem Fenster gefallen.“

Pumpen laufen trocken

Irgendwann liefen letzten Monat bis zu 90 % der Zapfsäulen für Benzin leer. Lange Schlangen von Autofahrern, die an Bahnhöfen im ganzen Land warteten, erinnerten an die beiden Ölschocks, die die USA in den 1970er Jahren trafen.

Aber diese Krise war nicht auf Erdölknappheit zurückzuführen, sondern eher auf die Unfähigkeit, raffinierten Kraftstoff zu Tankstellen zu bringen, stellten Experten fest. Dies war auf einen anhaltenden Mangel an Fahrern von Lastkraftwagen zurückzuführen, der sich seit dem Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union und der Einführung neuer Beschränkungen für Arbeitnehmer des Kontinents verschlimmert hat. (In den USA herrscht derzeit ein ähnlicher Fahrermangel Dies führt in diesem Jahr zu einer punktuellen Kraftstoffknappheit.)

Als Pumpen – und Kraftstofftanks – leer wurden, suchten britische Autofahrer nach Alternativen. Zu einem bestimmten Zeitpunkt verzeichnete Google einen Anstieg der Online-Suchanfragen im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen um 1.600 %, und die Auto-Shopping-Website Carwow verzeichnete eine fast Verdoppelung des eigenen Traffics.

Britische Kraftstoffknappheitsleitung
Die Unfähigkeit, jederzeit Benzin oder Benzin zu tanken, wenn die Briten es wollten, beeinflusste ihre Kaufgewohnheiten.

Nun zeigen Daten der britischen Autoindustrie, dass sich dies in tatsächlichen Verkäufen niederschlägt.

Der Verkauf von Elektrofahrzeugen in Großbritannien explodiert

Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen stieg bereits vor der Treibstoffkrise. Aber die Verkäufe aller steckerbasierten Modelle stiegen im September in Rekordtempo. Den größten Zuwachs verzeichneten rein batterieelektrische Fahrzeuge, die Autohersteller meldeten für den Monat einen Anstieg der BEV-Zulassungen um 49,4%. Dieser Sprung kam trotz der Tatsache, dass der Pkw-Gesamtabsatz in Großbritannien im September sogar um 34,4% zurückging.

Von den 215.312 in Großbritannien zugelassenen Fahrzeugen machten BEV 32.721 oder 15,2 Prozent aus. Das waren 5.000 weniger als die Zahl der im gesamten Jahr 2019 in Großbritannien verkauften vollelektrischen Modelle.

Plug-in-Hybride erzielten 13.884 Verkäufe oder 11,5% und konventionelle Hybride machten 12% der September-Zulassungen oder 24.961 aus. Mit anderen Worten, Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb machten fast vier von zehn der von britischen Fahrern zugelassenen Fahrzeuge aus.

Das Tesla Model 3 war der große Gewinner und wurde zum meistverkauften Neufahrzeug des Landes, britische Autofahrer kauften 6.879.

Nissan Leaf in London
Der Absatz von Elektrofahrzeugen wird in Großbritannien aufgrund der aktuellen Knappheit voraussichtlich weiter steigen.

Die vollelektrische Limousine war im September das einzige exklusive BEV-Modell unter den britischen Top 10, aber fünf weitere auf dieser Liste sind mit verschiedenen batteriebasierten Antriebssystemen erhältlich. Der Opel Corsa belegte den zweiten Platz auf der September-Liste, der BMW 3er den dritten, Toyota Yaris den vierten, der Kia Niro den neunten Platz. Den Abschluss der Top 10 bildete der Volkswagen Golf.

Keine Anomalie

Während der Absatz von elektrifizierten Fahrzeugen sprunghaft angestiegen ist, ist die Nachfrage nach Dieselfahrzeugen in Großbritannien eingebrochen, die Zulassungen gingen im vergangenen Jahr um 55 % zurück und werden 2021 weiter sinken.

Während einige Analysten in Frage gestellt haben, ob die Verkaufszahlen des letzten Monats eine Anomalie waren, sagte Brent Gruber, Senior Director Global Automotive bei JD Power, gegenüber TheDetroitBureau.com, dass sich die Verschiebung wahrscheinlich nur fortsetzen, wenn nicht sogar beschleunigen wird.

Die Kraftstoffknappheit erwies sich laut Gruber als Teil eines „Mikrokosmos all der verschiedenen Faktoren, die dazu beitragen, die Einführung von Elektrofahrzeugen voranzutreiben“.

Britische Verbraucher wie die in den USA und anderen Märkten, fügte Gruber hinzu, erhalten eine stetig wachsende Auswahl an BEVs, Fahrzeuge, die auf ein breiteres Spektrum von Preis- und Produktsegmenten abzielen und gleichzeitig eine verbesserte Reichweite und ansprechendere Funktionen bieten.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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