BMW 5er und BMW i5 erfreuen jeden: vom Bösewicht bis zum Baumumarmer

Der neue BMW 5er und der vollelektrische BMW i5 sind mehr als fünf Meter lang, genauer gesagt 5,06 Meter. Das sind knapp zehn Zentimeter (97 mm) länger als bisher. Auch die Breite und Höhe des BMW 5er sind gewachsen und betragen nun 1,90 Meter bzw. 1,51 Meter, ein Plus von 32 mm bzw. 3 mm. Der Radstand des neuen BMW 5er beträgt nun knapp drei Meter (2995 mm), 20 mm mehr als bisher. Laut BMW ist dies der längste Radstand im Segment, ideal für den erfolgreichen Geschäftsmann/die erfolgreiche Geschäftsmannin, die gerne transportiert wird.

Zum ersten Mal in seiner langen Geschichte ist der BMW 5er in einer vollelektrischen Version erhältlich, dem BMW i5. Der elektrische BMW i5 ist in zwei Versionen erhältlich:

• BMW i5 eDrive40 mit einem Elektromotor an der Hinterachse, 340 PS und 430 Nm
• BMW i5 M60 xDrive mit zwei Elektromotoren (vorne und hinten, AWD), 601 PS und 820 Nm

BMW i5-Reihe

Als eiliger Geschäftsmann/-frau muss man natürlich die zweite Variante haben. Mit diesem BMW i5 beschleunigen Sie in 3,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 230 km/h begrenzt. Nicht, dass Sie mit der ersten Version zu spät zu Ihrem Arbeitstermin kommen, denn sie beschleunigt in sechs Sekunden auf 100. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 193 km/h. Schnellladung ist bis 205 kW möglich. Laut BMW kann die Batterie (81,2 kWh) des BMW i5 in dreißig Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden.

BMW i5: Laden ohne Ladekarte

Die Reichweite des BMW i5 beträgt 477 bis 582 Kilometer (eDrive40) bzw. 455 bis 516 Kilometer (M60). Mit der neuen Max-Range-Funktion lässt sich laut BMW die Reichweite des BMW i5 durch die Begrenzung von Leistung und Höchstgeschwindigkeit sowie das Abschalten bestimmter Komfortfunktionen um bis zu 25 Prozent erhöhen. Eine Wärmepumpe ist Standard. Der i5 ist der erste Elektro-BMW, ​​der Plug & Charge-fähig ist. Dadurch kann sich die Elektrolimousine selbstständig und ohne App oder Ladekarte an geeigneten öffentlichen Ladestationen anmelden.

BMW 5er: Benziner und Diesel

Wer lieber mit Benzin oder Diesel fährt, kann auch zum neuen BMW 5er greifen. Alle Modelle mit Verbrennungsmotor sind Mildhybride mit 48-Volt-Batterie und ausgestattet mit einem neu entwickelten 8-Gang-Automatikgetriebe. Das niederländische Angebot der neuen BMW 5er Reihe besteht derzeit aus folgenden Versionen:

• BMW 520i mit 208 Stück
• BMW 520d mit 197 PS
• BMW 520d xDrive mit 197 Stück

Vorerst nur vier Zylinder

Alle drei Verbrennungsmotoren haben vier Zylinder. Keine Sorge, BMW verspricht, dass es 2024 einen BMW 5er mit neuem Reihensechszylinder geben wird, allerdings als Diesel. Zuvor, bis Ende 2023, können Sie mit zwei Plug-in-Hybrid-Versionen rechnen. Wer lieber elektrisch fährt, wird 2024 ebenfalls mehr Auswahl haben; Dann folgt eine dritte Variante des BMW i5 mit Allradantrieb.

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Oh je, weniger Knöpfe

Es ist auch eingetreten, was wir bereits befürchtet hatten: Die Anzahl der Tasten im Cockpit des BMW 5er wurde im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich reduziert. Physische Bedientasten für bestimmte Funktionen wie die Klimaanlage finden wir komfortabler, auf dem Innenraumfoto sehen wir aber glücklicherweise Shortcuts auf dem großen Multimedia-Bildschirm (14,9 Zoll, genau wie im BMW i7). Die digitale Instrumententafel misst 12,3 Zoll.

Veganes Interieur

Laut BMW ist der Innenraum des neuen 5er komplett vegan, was den i5 besonders für Baumliebhaber geeignet macht. Die spezielle vegane Polsterung mit lederähnlichen Eigenschaften für Sitze, Armaturenbrett, Lenkrad und Türverkleidungen ist optional. Wem Mutter Natur egal ist, der kann sich auch für eine Polsterung aus echtem Leder entscheiden.

Neben Baumschmeichlern müssen sich BMW-Händler auch mit zwielichtigen Typen auseinandersetzen, denn den 5er gibt es jetzt auch mit der unserer Meinung nach gewöhnlichen Kühlergrillbeleuchtung, die wir bisher beim BMW 7er und BMW i7 sahen. Man muss es lieben, sagen wir mal.

BMW gibt ab sofort die Preise für den neuen 5er und i5 bekannt. Sie beginnen bei 65.379 Euro für die BMW 520i Limousine. Der elektrische BMW i5 ist ab 77.572 Euro erhältlich. Für die stärkste Version des BMW i5 müssen Sie mindestens 108.427 Euro bezahlen. Die Markteinführung in den Niederlanden ist für Oktober 2023 geplant.