Autos & Konzepte: Eine Zusammenfassung der CES

Es wird ein großes Jahr für die Autoindustrie und 2022 hat auf der jährlichen Consumer Electronics Show in Las Vegas einen schnellen Start hingelegt. Traditionell auf Fernseher, Videospiele und Audiogeräte ausgerichtet, hat sich die CES in den letzten Jahren zu einer eigenständigen Automesse entwickelt.

Die CES war einst die Spielwiese der neuesten Videospiele und Fernseher und hat sich zu einer der Top-Autoshows entwickelt.

Weit über ein Dutzend Autos und Konzepte feierten diese Woche ihr Debüt in Sin City. Einige, wie der vollelektrische Chevrolet Silverado EV, sorgten für viele Schlagzeilen. Das vietnamesische Startup VinFast hat – zumindest nach COVID-beschränkten Standards – eine große Menge angezogen, um fünf batterieelektrische Fahrzeuge vorzustellen. Aber die Chancen stehen gut, dass Sie einige andere verpasst haben, wie das Togg Sedan Concept aus der Türkei.

Natürlich hat die CES auch auf der technologischen Seite des Geschäfts für Neuigkeiten gesorgt. Gehen Sie die Etagen des Las Vegas Convention Center entlang und erfahren Sie viel über Lidar- und Onboard-Infotainmentsysteme. Wer die Show persönlich besucht, hat die Möglichkeit, eine Reihe von autonomen Fahrzeug-Prototypen zu testen.

Hier ist ein Blick auf die verschiedenen Autos und Konzepte, die auf der CES 2022 für Schlagzeilen sorgen:

BMW iX M60.

2023 BMW iX M60

Als früher Pionier der Elektrifizierung ist BMW in den letzten Jahren ins Hintertreffen geraten, macht aber mit der Einführung mehrerer neuer batterieelektrischer Fahrzeuge die verlorene Zeit wett. Im vergangenen Jahr hat der bayerische Autohersteller mit dem BMW iX sein erstes vollelektrisches SUV auf den Markt gebracht und auf der CES ein neues Leistungsniveau erreicht das erste batteriebetriebene M-Modell, der iX M60. Im Standardmodus liefern seine Doppelmotoren 532 PS und 749 Pfund-Fuß Drehmoment. Aktiviere Sport Boost und die Leistung springt auf 610 PS.

BMW iX Flow

Obwohl es kein ganz neues Produkt ist, verdient dieses CES-Konzept sicherlich Erwähnung. Der iX Flow trägt eher „E Ink“ als Farbe. Die Technologie, die erstmals in E-Readern eingesetzt wurde, verwendet Millionen von Mikrokapseln, die sowohl mit schwarzen als auch mit weißen Pigmenten gefüllt sind. Wenden Sie einen Strom an und die Oberfläche des iX ändert sich schnell von Schwarz zu Weiß oder einem beliebigen Farbton dazwischen. Die Technologie ist immer noch nur ein fantasievolles Forschungsprodukt, könnte aber reale Anwendungen haben, wie zum Beispiel ein schwarzes Auto an einem heißen Sommertag weiß zu machen.

Cadillac Halo Concept InnerSpace
Cadillac InnerSpace-Konzept

Cadillac Celestiq

Während einer einstündigen Keynote-Veranstaltung berichtete General Motors CEO Mary Barra über eine Vielzahl neuer Produkte und Technologien. Unter anderem, Sie bot weitere Details über den exotischen Supersportwagen Cadillac Celestiq an jetzt in arbeit. Es wird „handgefertigt, handgefertigt und maßgeschneidert, um den einzigartigen Geschmack und die Wünsche seiner Besitzer widerzuspiegeln“, sagte Barra. Aber … die große Neuigkeit ist die Tatsache, dass Celestiq das erste GM-Modell sein wird, das die Level 3 Ultra Cruise-Technologie der nächsten Generation erhält, die schließlich auf „jeder asphaltierten Straße in den USA und Kanada“ freihändig verwendet werden kann .“

Cadillac InnerSpace-Konzept

2024 Chevrolet Equinox EV

Die Luxusmarke von GM hat auf der CES 2021 eine Vielzahl von Showstoppern vorgestellt, darunter ein fliegendes Luxusauto. Cadillac kehrte dieses Jahr mit einem weiteren Modell für sein Halo-Konzeptportfolio auf die Messe zurück. Das ultra-exotische zweisitzige Elektrofahrzeug ist vollständig autonom. Es ist eher eine Mini-Luxussuite auf Rädern, mit viel Hightech-Ausrüstung an Bord, die Sie während einer Reise beschäftigt. Mit einer herausziehbaren Schublade, die den Passagieren Kissen, Decken und sogar Hausschuhe bietet, werden Sie es sich bequem machen.

Chevrolet Blazer EV

Der kompakte Chevy Blazer hat sich zu einem der beliebtesten Crossover des Autoherstellers und zu einem seiner günstigeren Modelle entwickelt. Es sollte also keine Überraschung sein, dass es in der engeren Auswahl wäre, eine voll batterieelektrische Option zu erhalten. Der Blazer EV soll 2023 in den Ausstellungsräumen erscheinen und wird die neuen Ultium-Batterien und die neue Architektur verwenden, die alle anderen neuen GM-BEVs unterstützen werden, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen. Einige spekulieren, dass es das aktuelle Bolt-Modell mit älterer GM-Batterietechnologie ersetzen könnte.

2024 Chevrolet Silverado - vorne 3-4 . fahrend
2024 Chevrolet Silverado EV

Chevrolet Equinox EV

Der Chevy Equinox ist ein weiterer Verkaufsschlager und eine vollelektrische Version wurde weithin erwartet. Die Batterieversion wird wie der Blazer EV das neue Ultium-Antriebssystem verwenden, einschließlich einer speziellen Plattform im Skateboard-Stil. Es wird erwartet, dass dieser Ansatz einen um Klassengröße größeren Innenraum als die gasbetriebene Version des Crossovers ergibt. Es wird auch das neue elektrische Ultifi-System von GM enthalten, das unter anderem Over-the-Air-Software-Updates ermöglicht. Der Chevrolet Equinox EV wird ebenfalls 2023 debütieren.

Chevrolet Silverado EV

Chrysler Airflow-Konzept
Chrysler Airflow-Konzept

2023 wird ein großes Jahr für das EV-Programm von GM und kein Produkt wird wichtiger sein als Chevys Silverado EV. Es wird auf einer Lkw-ähnlichen Version der Ultium-Plattform fahren – die gleiche, die für den GMC Hummer EV verwendet wird. Zunächst werden zwei Versionen angeboten, der WT-Arbeitswagen und die voll beladene RST First Edition. Mit einer Leistung von bis zu 664 PS und einem Drehmoment von 780 lb-ft kann der EV-Pickup bis zu 1.300 Pfund Nutzlast und einen 10.000-Pfund-Anhänger befördern. Es bietet auch eine Reichweite von bis zu 400 Meilen. Der WT startet im Frühjahr, der RST im Herbst.

Chrysler Airflow-Konzept

Die einst beliebte Marke Chrysler ist mit nur zwei Produkten im Portfolio so gut wie verschwunden. Carlos Tavares, der CEO der Muttergesellschaft Stellantis, sagt, Chrysler werde – vorerst – nicht verschwinden, aber es muss beweisen, dass es Grund zum Bleiben hat. Das auf der CES vorgestellte Airflow-Konzept zeigt, was Planer im Sinn haben für die Marke mit ihrem windgepeitschten Äußeren, elegantem Hightech-Interieur und einem elektrischen Antriebsstrang mit bis zu 400 Meilen Reichweite. Chrysler wird 2025 sein erstes BEV vorstellen und ab 2028 vollständig elektrisch fahren.

2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe vorne
2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe

Hyundai Autonomer Pod

Das Auto von heute ist ein Computer und Räder. Kombinieren Sie Batteriestrom und autonome Technologie und wir könnten dramatische Veränderungen in der Form der Fahrzeuge sehen, die wir in Zukunft fahren. Hyundai bot während seiner CES-Präsentation mehrere Möglichkeiten an – ein Mini-Pod, das sich insbesondere für ältere und behinderte Menschen als nützlich erweisen könnte, die heute möglicherweise Schwierigkeiten haben, das Haus zu verlassen. Die Kapsel könnte klein genug sein, um hineinzufahren. Und für längere Fahrten könnte es auf umherziehende busähnliche Shuttles rollen.

Jeep Grand Cherokee 4xe

Mercedes Vision EQXX Display voll
Mercedes Vision EQXX Konzept

Die CES ist die erste Gelegenheit für die Öffentlichkeit, den zweiten Jeep Plug-in-Hybrid zu sehen. Der Grand Cherokee wird dem ursprünglichen Wrangler 4xe auf den Markt folgen und wenn dieses ursprüngliche PHEV ein Anzeichen dafür ist, sollte es einen soliden Empfang erhalten. Es basiert auf der zweireihigen Version des Midsize-SUV und bietet einen schönen Leistungsschub, insbesondere beim Start, wenn Elektromotoren maximales Drehmoment liefern. Es bietet auch eine rein elektrische Reichweite von bis zu 25 Meilen. Das hat sich bei Offroadern bewährt, die fast geräuschlos auf dem Trail fahren möchten.

Mercedes-Benz Vision EQXX

Yoshida und Vision-S 02 von Sony auf der CES
Sony Vision-S 02 Konzept

Wie weit können Sie mit einer Gebühr gehen? Das Auffallende Mercedes-Benz Vision EQXX wurde entwickelt, um die Grenzen zu überschreiten und, behauptet der Autohersteller, kann volle 625 Meilen erreichen, bevor er wieder einstecken muss. Das Konzept ist noch aerodynamischer als die neue Mercedes EQS Limousine. Und es führt eine Vielzahl nachhaltiger Merkmale ein, darunter Sitze aus biotechnologisch hergestellten Pilzen und Kakteen. Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass wir eine Serienversion sehen werden, werden eine Reihe von Funktionen des EQXX in zukünftigen Mercedes-Modellen verwendet.

Sony Vision-S 02

Sony ist vor allem für seine Fernseher, Audiogeräte und Spielekonsolen bekannt und könnte bald auch Autos auf den Markt bringen. Es kehrte mit einem zweiten Vision-S-Konzept zur CES zurück, dem Vision-S 02, und ein Plan, Sony Mobility Inc. im kommenden Frühjahr auf den Markt zu bringen. Es ist nicht garantiert, dass wir ein Sony-Mobil sehen werden, aber es wird immer wahrscheinlicher, dass eine Version des vollelektrischen SUV in Produktion gehen könnte. Es überrascht nicht, dass es Freisprechfunktionen und viel Infotainment-Technologie bieten würde, um alle zu beschäftigen.

Togg-Übergangskonzept

VinFast VF8
2023 VinFast VF8

Togg, ein türkisches Startup, bekommt hier vielleicht nicht viel Aufmerksamkeit, aber es will mit diesem Limousinen-Konzept des legendären Hauses Pininfarina eindeutig nach Hause kommen. Sein vollständiger, formaler Name ist Transition Concept Smart Device und das deutet darauf hin, dass es mehr als nur das sexy Äußere vorwegnehmen soll. Die Limousine verwendet einen Batterieantrieb und verfügt über autonome Technologie sowie jede Menge Infotainment-Ausrüstung, einschließlich eines Bildschirms, der sich über die gesamte Breite der Instrumententafel erstreckt.

VinFast VF5, VF6 und VF7

Das vor knapp vier Jahren gegründete Startup nimmt das Wort „schnell“ sehr ernst. Auf der LA Auto Show im vergangenen November wurden zwei vollelektrische Modelle – jetzt VF8 und VF9 genannt – vorgestellt und am Mittwochabend drei weitere hinzugefügt. die winzigen VF5- und die etwas größeren VF6- und VF7-Modelle. Von den fünf BEV-SUVs sollen die vier größten ab Ende dieses Jahres auf den US-Markt kommen. Der ungewöhnliche Ansatz von VinFast sieht vor, dass Kunden die Fahrzeuge kaufen, aber die Batterien leasen. Geplant ist auch eine US-Fabrik.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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