Aufgrund der Putschentscheidungen kommt es zu einer Inflationsstagnation auf dem Automarkt und zu einem Umsatzrückgang von 70 %

Aufgrund der Maßnahmen und Entscheidungen der Putschregierung, Importe zu stoppen, sich mit Dokumentenakkreditiven zu befassen und Inkassodokumente zu stornieren, leidet der Automarkt neben der Dollarknappheit zusätzlich unter einer inflationären Stagnation aufgrund des geringen Angebots und der mangelnden Nachfrage übertriebene Preissteigerungen seit Beginn der Dollarknappheitskrise.

Autohändler bestätigten, dass der Kauf und Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen aufgrund der Aussetzung der Einfuhren und zum anderen wegen der Knappheit an Ersatzteilen zum Stillstand kam.

Die Händler sagten: „Die Putschregierung erlaubt einigen Agenten seit der Einführung des Dokumentenakkreditivsystems im vergangenen April 2022, begrenzte Mengen zu importieren, was zu einer Verknappung der Lagerbestände auf den Märkten geführt hat, um den Bedürfnissen der Bürger gerecht zu werden, sei es für null oder gebraucht.“ Autos.”

Der Verkauf importierter Autos belief sich auf 5.744 Autos im Vergleich zu 43.766 Autos, was einem Rückgang von 86,9 % entspricht. Der Gebrauchtwagenabsatz ging um 54,1 % auf 12.341 Autos gegenüber 26.858 Autos zurück.

Stagflation

Dr. Noureddine Darwish, Vizepräsident der Automobilabteilung beim Verband der Handelskammern, bestätigte seinerseits, dass der Automobilmarkt aufgrund eines Umsatzrückgangs von 70 % im ersten Quartal dieses Jahres unter einer inflationären Stagnation leide 2023 im Vergleich zum entsprechenden Quartal des Vorjahres, was erklärt, dass die Krise nicht nur mit der mangelnden Nachfrage zusammenhängt, sondern auch mit dem mangelnden Angebot an Autos aufgrund der Aussetzung der Importe und des Hochs Preis des Dollars gegenüber dem ägyptischen Pfund.

Darwish enthüllte in Presseerklärungen, dass der Kauf und Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen aufgrund der Aussetzung der Einfuhren und zweitens aufgrund der Krise des Mangels an Ersatzteilen zum Stillstand gekommen sei und der Verbraucher daher nicht den Kauf von Gebrauchtwagen wagen würde , was darauf hinweist, dass die Aufnahmekapazität in Ägypten 240.000 Autos pro Jahr beträgt, was aufgrund der Krise der Hartwährungsknappheit mehr als zwei Jahre lang nicht erreicht wurde.

Bezüglich der Auswirkungen der Einführung der Initiative für zollbefreite Autos auf die Lage des lokalen Marktes erklärte er, dass die Nachfrage nach Registrierungen im Rahmen der Initiative geringer sei als erwartet und angestrebt, da die Zahl leicht über 100.000 liege, obwohl davon ausgegangen wurde Im Durchschnitt würden 250.000 Autos teilnehmen und eine Rendite von über 5 % erzielen. Milliarden Dollar.

Darwish wies darauf hin, dass es in den Durchführungsbestimmungen Hindernisse gebe, die sich negativ auf das Ziel der Ägypter auswirkten, Autos aus dem Ausland zu importieren, etwa dass der Antragsteller ein Bankkonto im Ausland habe, das seit mindestens drei Monaten eröffnet sei, und dass eine Importgenehmigung erforderlich sei gelten nur für die Zwecke des direkten Transports des Autos nach Ägypten aus dem Wohnsitzland selbst und andere Einwände, die sich trotz einiger Änderungen negativ auf die Ziele der Initiative ausgewirkt haben.

Lagermangel

Montaser Zaytoun, ein Mitglied der Automobilabteilung, bestätigte, dass die Putschregierung einigen Agenten die Einfuhr sehr begrenzter Mengen erlaubt, da im vergangenen April 2022 das Dokumentenakkreditivsystem eingeführt wurde, was zu einer Verknappung der Lagerbestände auf den Märkten führte, um den Bedarf zu decken der Bürger, sei es für Null- oder Gebrauchtwagen aufgrund fehlender Ersatzteile. notwendig.

In Presseerklärungen enthüllte Zeitoun, dass die Kaufnachfrage um bis zu 20 % zurückgegangen sei, da die lokalen Agenten auf die sukzessiven Erhöhungen der Autopreise nach der Liberalisierung des Wechselkurses des Dollars gegenüber dem ägyptischen Pfund zurückgingen, so dass die Autoverkäufe zurückgingen auf 18.085 Autos im ersten Quartal 2023 im Vergleich zu 70.624 Autos im gleichen Zeitraum des Vorjahres 2022, was einem Rückgang von 74,39 % entspricht.

Preise für Autos

In Bezug auf die Autopreise gab Mahmoud Khairy, ein Autoexperte, bekannt, dass die Autopreise auf dem ägyptischen Markt trotz des Rückgangs des Dollarpreises gegenüber dem ägyptischen Pfund auf dem Parallelmarkt nicht gesunken sind.

Khairy sagte in Presseerklärungen, dass „der Grund für den ausbleibenden Rückgang der Autopreise auf dem ägyptischen Markt, trotz des Rückgangs des Dollarpreises, darin liegt, dass jeder, der die Automärkte kontrolliert, glaubt, dass das Auto es ist.“ ein Sparschiff.“

Er betonte, dass es sich bei dem Auto um ein Konsumgut handele, für das Betriebskosten anfallen und das am Ende des Austauschs abläuft, und dass es sich nicht um einen Sparbehälter handelt, was darauf hindeutet, dass manche Menschen glauben, dass sie ihr Geld durch das Auto sparen, und das ist ein Fehler.

Khairi gab an, dass der Prozentsatz der Lizenzen im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen sei, da das Volumen des Rückgangs den Verkehrszahlen zufolge 71 % erreicht habe.

Er erklärte, dass einige Autohändler der Meinung seien, dass es eine Absicherung sei, sein Geld zu schützen, wenn man sich nicht an den hohen Preis hält und keine Autos verkauft, was darauf hindeutet, dass dies eine falsche Annahme sei, da die Preise mit der Rezession fallen würden.

„Khairy“ enthüllte, dass es ein deutsches Auto im Wert von 620.000 Pfund gab, dessen Preis heute 2 Millionen 350.000 Pfund beträgt, und dass es ein weiteres in der Türkei montiertes italienisches Auto gibt, dessen Preis 260.000 Pfund betrug und jetzt eine Million und 30.000 Pfund erreicht hat Pfund und erklärt, dass einige Händler versuchen, die Nachricht zu verbreiten, dass die Preise für Autos wieder steigen werden, um die Verbraucher zum Kauf zu bewegen.