5 Sterne im Crashtest!


Die chinesischen Marken haben in puncto Sicherheit enorme Fortschritte gemacht und wurden bei den Euro NCAP-Crashtests mit fünf Sternen ausgezeichnet. Eine wichtige Punktzahl, um ihre Technologien hervorzuheben und Kunden zu beruhigen, die noch zögern.

Gerade

Das Auto Sicherheit machte eine Riesensprung in wenigen Jahrzehnten. Man muss nur die Modelle aus den 60er und 70er Jahren mit denen von heute vergleichen, um alle Fortschritte zu erkennen, die gemacht wurden. Stahlkörper gegen Aluminiumkörper, Sicherheitszelle. Laminierte Windschutzscheibe, Airbag, Kopfstützen… Ganz zu schweigen von den vielen aktuellen elektronischen Hilfsmitteln. wie Notbremsassistent, ABS oder ESP ! Während einige Vorläufer der Sicherheit an Bord waren (Volvo, Mercedes-Benz) haben andere Hersteller dagegen große Mühe, ihre Modelle sicher zu machen. Dies ist der Fall bei chinesische herstellerwas die kosten zu brechen hatte macht die Sackgasse an ihren Anfängen auf die Strukturen und elementare Sicherheitsausrüstung.

Eine Erfolgsbilanz zum Verstecken

Wir sprechen heute viel über chinesische Hersteller. Doch wenn wir haben sie vor zehn Jahren vergessenes ist, weil Das Sicherheitsniveau ihrer Autos war alles andere als perfekt. 2005 wurde beispielsweise das erste chinesische Modell in Europa vertrieben, der Landwind X9, Crashtest katastrophal fehlgeschlagen. Eine Niederlage, die seine Karriere auf dem alten Kontinent jäh beendete. Vor einigen Jahren war es ein in Europa zugelassenes chinesisches Auto, das ins Gespräch kam: der Sudan 01. Das Leistungen blieben ebenso besorgniserregend. Aber seitdem hat Europa den Sprung gewagt und Europäische Verbraucher sind bereit, chinesische Produkte zu kaufen. Ein Glücksfall für diese vielen Hersteller, die Marken und Modelle hier multiplizieren.

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Erhöhte Qualität und Sicherheit

Gießen Probieren Sie diesen saftigen europäischen Markt, keine Frage mehr, falsch zu liegen. Chinesische Hersteller haben das sehr gut verstanden. Sie haben ihre Sicherheitsstandards an europäische Standards angeglichen. Natürlich sicherere Modelle anbieten, aber auch und vor allem Kunden beruhigen und das Image schlecht gestalteter und gefährlicher chinesischer Autos zu zerstören. Wenn wir es tun eine kurze Tour durch die Euro NCAP-Website, wir können also das letzte sehen Nio ET7, Wey Coffee 2, BYD Attooder Lynk&Co 01 alle erhielten die volle Punktzahl. *

Eine Partitur, die ihnen noch eine andere bietet nettes zusätzliches Verkaufsargument. In Ergänzung zu attraktiver Preis und üppige Ausstattung im Vergleich zur Konkurrenz. Ein Geist, der nicht nur Einzelpersonen, sondern auch professionelle Flotten betrifft. Der Vermieter Sixt hat daher angekündigt, 100.000 Exemplare des BYD Atto 3 zu bestellen. Kurz darauf bekam man die fünf Sterne im Euro NCAP-Test. Es wird geschätzt, dass in 2030bis um 20 % des europäischen Elektromarktes könnten durch chinesische Modelle repräsentiert werden. Das ist 1,16 Millionen Fahrzeuge.


Source: AutoplusAutoplus by www.autoplus.fr.

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