새 車 살 필요 없이 ‘골라 타는 재미’… “나도 구독해볼까?” [이슈속으로]

일정 기간 이용료를 내고 상품·서비스를 제공받는 ‘구독경제’ 바람이 고가의 소비재인 바람이 고가의 소비재인 자동이 고가의 소비재인. ” 국산차 뿐 아니라 수입차들 도 시장 에 속속 진입 하면서 자동차 시장 의 새로운 미래 먹거리 로 떠오르고 있다 있다.

◆월 이용료 내고 차량 마음껏 타본다

17 일 완성차 업계 따르면 차량 구독 서비스 는 다양 한 차량 을 취향 골라 골라 탈 수 있다는 점 을 앞세워 을 확대 하고 있다 있다.

” 현대 셀렉션은 2만2678명, 기아 플렉스는 1만4677명, 제네시스 스펙트럼은 9297명이다. 주 이용 고객은 30∼40대로, 브랜드별로 60∼80%를 차지하고 있다.

현대 셀렉션 에 가입 하면 월 44 만 ~ 99 만원 의 를 내고 그랜저, 팰리세이드, 아이오닉 5 등 최대 14 개 중 에서 골라 할 할 수 있다 있다 있다 ” 이들 서비스는 모두 별도의 약정기간이 없으며 구독료에 보험, 세금, 정비도 포함된다.

기아는 구독 서비스의 범위를 향후 진출하게 될 중고차 사업까지 확장할 계획이다. ” 신차 구독보다 비용이 저렴하고 출고 대기 없이 차량을 이용할 수 있다는 장점이 있다. 최장 한 달간 차량을 체험해본 후 구매 여부를 결정할 수 있는 ‘선구독 후구매 프로그램’도 읕띂

” 밝혔다.

해외 완성차 업체도 자사의 차량과 브랜드 경험을 앞세운 고유의 구독 서비스를 도입했다. 볼보는 북미와 독일에서 구독 서비스 ‘케어 바이 볼보’를 운영하며 중고차까지 구뤅 범위에시포. “

◆자율주행 기능과 충전 서비스도 구독

차량 구독 서비스 로 정도 시장 의 반응 을 확인 한 완성차 업체들 은 차량 차량 의 특정 기능과 서비스 를 별도로 하는 모델 을 놓고 놓고 있다 있다. 원 하는 기능과 서비스 이용 할 수 있도록 해 소비자 의 취향 을 존중 경제 경제 적 부담도 줄이겠다는 취지 다 다 다.

소비자의 관심이 높은 자율주행 기능은 이미 여러 업체에서 구독 서비스를 내놨거나 준비 중. “

제너럴 모터스 (gm) 는 2023 년 출시 할 반자율 주행 시스템 울트라 크루즈 를 를 서비스 로 로 출시 계획 을 발표 했다 했다 했다 했다 했다 했다 를 를 구독 서비스 로 로 출시 울트라 했다 크루즈 크루즈 크루즈 를 를 구독 서비스 서비스 로 로 울트라 크루즈 크루즈 크루즈 를 를 를 구독 서비스 서비스 로 로 구독 구독 구독 서비스 서비스 로 로 로 로 서비스 서비스 서비스 로 로 로 로 로 서비스 서비스 로 로 로 출시 출시 출시 로 로 로 출시 출시 출시 하는 계획 을 했다 했다 했다 했다 을 을 을 을 을 볼보도 레벨 3 수준 의 자율 기능 을 을 하는 하는 라이드 파일 럿 럿 서비스 안전성 을 검증 한 한 차세대 순수 전기 스포츠 유틸리티차 (SUV) 부터 서비스 서비스 로 출시 할 예정 이다 이다 이다 이다 스포츠 유틸리티차 유틸리티차 (SUV).

메르세데스-벤츠는 독일, 이탈리아에서 전기차 EQS의 후륜 조향기능을 구독 서비스로 시범 운영하. 벤츠 온라인 스토어에서 소프트웨어 업데이트를 통해 해당 옵션을 넣었다 뺄 수 있는 형태로 뜄.

소니 그룹 은 와 합작 해 영화 와 비디오 게임 엔터테인먼트 콘텐츠 를 전기차 이용 이용 수 있도록 있도록 구독 로 제공 할 계획 이다 이다.

대상으로 떠올랐다.

BMW 코리아는 최근 자동차 업계 최초로 구독형 차량관리 프로그램인 ‘BMW 서비스케얜 플러스’륜 국. ” 유료멤버십에 가입하면 엔진오일·오일필터 교체, 수리 할인 등의 차량관리 서비스를 받을 수수.

BMW 코리아 관계자 는 는 시도 돼 전 세계 세계 시장 시장 에서 고객 케어 애프터 서비스 as as 디지털 화의 성공 사례로 자리 잡을 것 기대 한다 한다 고 말 말 말 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 화의 성공 성공 성공 성공 성공 성공 성공 성공 사례로 사례로 자리 것 으로 한다 고 말 말 했다 했다 했다 했다 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말 말

현대차는 매달 일정 비용을 내면 충전요금을 할인해주는 구독형 전기차 충전 요금제 ‘럭키패’ 월 구독료 1만5000∼3만원을 내고 연 주행거리 최대 2만4000㎞까지 충전요금이 할인된다. “

◆지나친 수익모델화 거부감도

완성차 업계 가 구독 범위 를 넓히며 사업 화 를 모색 하고 있는 것 구독 구독 서비스 향후 향후 수익성 높은 이 될 것 으로 되기 되기 때문 이다 이다.

” 이는 전 세계 주요 11.

특히 업체들 이 구독 을 통해 얻게 될 사용자 데이터 의 부가 가치 까지 시장 시장 규모 는 더 커질 으로 추정 추정 된다 된다.

사진=게티이미지뱅크

” 시장 이 창출 될 수 때문 때문 이라며 자동차 산업 에서 기능 구독 서비스 통한 통한 성장 전략 은 점차 중요 해질 이라 고 전망 했다 했다 했다.

기업 은 구독 를 통해 브랜드 정체성 을 담은 고유 의 기능과 서비스 를 하며 하며 고객 을 을 확보 효과 도 얻을 수 있다 있다.

하지만 자율 주행과 같이 으로 포함 시켜도 될 만 한 기능 이나 핵심 적 기능 기능 분리 해 해 별도 의 서비스 로 판매 하는 대한 소비자 의 저항도 저항도 예상 된다 된다. 수익성에만 집중해 소비자 경험 측면에서 차별화를 하지 못한다면 소비자들이 이탈할 랈돤 수도 수익이 이탈할 수도 수익성에만. 차량 구독 서비스의 경우 이미 여러 업체가 시작했다가 중단하기도 했다.

” 수익모델화하는 것은 소비자에게 설득력이 떨어질 수 있다”고 말했다.



Source: 경제 by www.segye.com.

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