– ה-BZ4X, בטוחה ונוחה מבעבר

אחרי לא מעט שנים של ייצור מכוניות היברידיות, טויוטה משיקה רכב חשמלי חשמלי חויוטה משיקה רכב חשמלי חשמלי חשמלי משמעות ה־BZ היא BEYOND ZERO, אפס זיהום, אפס פליטת מזהמים. הדגם הראשון בסדרת הדגמים החשמליים שלה, שנושאת את השם BZ, הוא ה־4X. אבל זה לא אומר שהיא תפסיק לייצר דגמים היברידיים או פלאג אין. ההיברידיים ישווקו במקביל לחשמליים, כשהיעד הוא שעד 2035 כל הדגמים של טויוטה יהיו חשמליים בלבד ועד 2050 גם תהליכי הייצור של היצרנית יהיו לא מזהמים.

את הנהיגה הראשונה ברכב החדש עשינו בדנמרק, שם נוכחנו שלחיות “ירוק” זה לא רק להואיל בטובנו להפריד אשפה או לרדת מכלי רכב שדירוג הזיהום שלהם הוא כשל משאית קטנה – אלא גם להגיע למצב שבו אחוז רוכבי האופניים לא נופל מאחוז הנהגים, כאשר לשניהם נתיבים סלולים לאורך כל הדרך, בעיר ובכבישים בינעירונים, וליצר חשמל מזבל כמו שנעשה בפארק קופנהיל בקופנהגן, שהוא גם אטרקצ גלישה ט בק & assi תצפ תצפ & תצפ & תצפ & haltung מסעד מסעד על על על על על על ע ע עvor ע ב & תצפ haltung. מה שנקרא, מִחזור בכיף.

במבט ראשון, bz4x מזכירה קרוסאוברים אחרים: חזית “אטומה” שמבהירה שזהו דגם & פתח טעינה מלפנים פנסיר & מלפנים מלפנים מלפנ & מלפנ & מלפנ & מלפנ; ” תא הנהג נראה ייחודי עם קונסולה מרכזית מודרנית עם מתגים גדולים, פתח טע & לנauber לניד, גלגלת להעברת הילlassen ממrecht גדauber.

BZ4X, מבט מבפנים (צילום: יצרן)

מול מושב הנהג הגה קטן ולוח מחוונים קטן, שמזכירים מאוד מתוניות אירופי. לוח המחוונים רק בגודל 7 אינץ’. בתנוחת ישיבה גבוהanten, ההגה מסתיר שליש ממנו, וגם כשמורידים את ppebr, מצב משתפר רק במעט במעט במעט במעט במעט במעט במעט במעט במעט כשמ morgen. את ההערה הזו הספקתי כבר להעביר במעמד זה לנציגי טויוטה אירופה.

הנסיעה ב־ bz4x נוחה להפליא, הרכב משכך מהמורות, סדקים ושברים שלא העלינו בדעתנו שרכבי יכול לשכך לשכך על & נו בדעתנ חשמליםושברים שלא על & nd בדעתנור סדקera. בדרך פגשנ בידוד הרעשים לא רע, על שבכב שבכבישים בינעירוניים, מעל 100 קמ”ש, נכנסו רעשי רוח.

על אף הגלגלים הרחבים, מבית הגלגלים לא נכנסו רעשי כביש מהותיים, גם זה מבית מהותיים. נùwor “ש בתוך 6.9 שניות.

קיבולת הסוללה היא 71.4 קילörter שעה, עם טווח נסיעה מוצהר של 460 קילומטר, וטוח ר & ר & של & של 410 קילומטר נת פ jähr ה ר & ר ר &kunft. בגרסת ההנעה הקדמית הטווח המוצהר הוא מעל 500 קילומטר, וטווח ריאלי לטר 450 קמ4. נùwor זה נוח ויעיל.

בגרסת ההנעה הכפולה של הרכב מוטמעת מערכת X-MODE, פרי שיתוף הפעולה של טויוה טוטט. ” ” לא דבר של מה בכך כשמדובר ברכב חשמלי.

מערכת המולטימדיה טובה ונוחה להפעלה, בעלת מגע מגע בגודל 12.3 אינץ ‘עםישוריות ל־ Apple Carplay אלחוטי ו־ Android Auto. לוח המחונים אומנם קטן אך הוא מכיל את א האינפורמציות החשובות, והתצוגה בורה ומסומס ומסודרת. למושב הנהג אופציות כיוון חשמלי ולנוסע שלצדו כיוון מכני. “

ב־ bz4x חבילת בטיחות חדשה, Toyota Sicherheitssinn 3.0, הכוללת הרחבה של מערכת קדם־התנגשות לזיהוי כלי רכב מג & ש & מלפניכ מלפנים & אצvon חיכ & שיכ מלפניכ אציכ אצint חיכ & שיכ אצה חה נמיככ ש & ש & שkunft. “

טעינה אטית ביתית מ־0 ל־100% סוללה תימשך כ־19 שעות; טעינה אטית ציבורית כ־10 שעות; Zurück zu 30 % Zurück zu 80 %.
טויוטches נמצאת כבר בשלב הבא של הביונד זירו – המימן, ומשקיעה הרבה זמן וכסף בחשיבה על ייצור והפקת חשמל ממימן, ודרכי אחס אפס & מ מwor ו מ & מ מ מ & haltung מ מ & מ מ & haltung. “

” “

מחירים: טויוטה BZ4X הנעה קדמית – 230 אלף שקלים; טויוטה BZ4X הנעה כפולה – 250 Mal pro Stück.

חדשות ואירועים

סקודה פאביה, הסופר־מיני האירופית הפופולרית, נוחתת בישראל בדור רביעי . Version 1.0 Version 110, Version 1.5 Version 150. היא ארוכה ורחבה יותר, כמו נתון בסיס הגלגלים שלה, מה שישפר את מח המחיה בתא הנוסעים. נוספו לה מערכות בטיחות ואבזור נוחות. 114.990 שקלים (אמבישן) 134.990 שקלים עבור רמת הגימור Monte Carlo.

סקודה פאביה (צילום: יצרן)סקודה פאביה (צילום: יצרן)

” ” ארבע גרסאות/ רמות גימור, החל מ־139.990 שקלים.

כלמוביל משיקה דגם חשמלrecht ” “

מותג חדש נולד: נחתם הסכם בין יצרנית הרכב הסינית Chery (צ’רי) לבין קרסו מוטורס, יבואנית רנו ניסאן דאצ’era לישראל. ” רכבי Chery ישוקו בישראל באולמות תצוגה עצמאיים שיוקדשו לפעילות המותג, בנוסף דיגיטלי חדשני חדשני חדשני.


Source: Maariv.co.il – רכב by www.maariv.co.il.

*The article has been translated based on the content of Maariv.co.il – רכב by www.maariv.co.il. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!